發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，涵蓋燃油、點(diǎn)火、空氣、支撐等多個(gè)系統(tǒng)。燃油系統(tǒng)中，噴射器堵塞、濾清器問題會(huì)影響燃油供應(yīng)；點(diǎn)火系統(tǒng)里，火花塞老化或污染會(huì)使點(diǎn)火異常；空氣流量傳感器故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量失常；發(fā)動(dòng)機(jī)支撐墊老化破裂，無法穩(wěn)固發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，空氣濾清器堵塞、冷卻系統(tǒng)故障等也可能引發(fā)抖動(dòng)，這些因素都可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行。

空氣濾清器若被嚴(yán)重污染，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)戴上了一個(gè)“口罩”，限制了空氣的順暢流入。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要適量且純凈的空氣與燃油混合進(jìn)行燃燒，空氣供應(yīng)不足，燃燒就無法充分、穩(wěn)定地進(jìn)行，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)也不容忽視。冷卻液溫度傳感器一旦發(fā)生故障，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，從而做出錯(cuò)誤的噴油和點(diǎn)火指令，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度異常，引發(fā)抖動(dòng)現(xiàn)象。

排氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題同樣會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。比如排氣管堵塞，廢氣無法順利排出，就會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成背壓，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)；若排氣管有漏洞，會(huì)使排氣聲音異常，破壞排氣的正常節(jié)奏，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)受到干擾。

氧傳感器作為監(jiān)測(cè)排氣中氧含量的關(guān)鍵部件，它能反饋信息給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以精確調(diào)整燃油噴射量。一旦氧傳感器故障，燃油噴射量就會(huì)出現(xiàn)偏差，使混合氣過濃或過稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

而省油器故障會(huì)導(dǎo)致燃油噴射量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到足夠的能量供應(yīng)，運(yùn)行起來自然會(huì)“力不從心”，出現(xiàn)抖動(dòng)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械問題，像活塞環(huán)磨損，會(huì)導(dǎo)致氣缸密封性下降，燃燒室內(nèi)的壓力不穩(wěn)定，引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及眾多系統(tǒng)和部件。任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能打破發(fā)動(dòng)機(jī)原本的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)排查原因，以保障車輛的安全和正常使用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）