辨別摩托車化油器出現故障，可以留意啟動、加速、油耗、排放、發(fā)動機狀態(tài)等方面的表現。啟動困難，可能是化油器部件損壞或堵塞，導致混合氣過濃或過稀；加速不順暢、動力減弱，或許是加速裝置故障使混合氣比例失調；油耗莫名增加，多因混合氣比例失調影響燃燒效率；排氣管冒黑煙或藍煙、放炮，以及頻繁熄火、發(fā)動機過熱等，也都可能暗示化油器有故障 。

除了上述這些明顯的狀況外，還有一些細節(jié)也能幫助我們辨別化油器故障。

比如，在啟動時若從空氣濾清器中發(fā)出“啪啪”聲，并伴有一股白煙，且發(fā)動機難以啟動，這很可能是化油器出現回火聲，意味著化油器有故障隱患。發(fā)動機工作時，突然從空氣濾清器中發(fā)出“啪啪”的響聲，同樣也暗示著化油器不太正常。

另外，化油器節(jié)氣門敲擊聲也值得關注。節(jié)氣門在混合室體內不斷上下運動，當因過度磨損導致間隙過大時，在發(fā)動機進氣行程中，氣流沖擊會使節(jié)氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，發(fā)出“咯咯咯”的響聲。此響聲在怠速運轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。一旦出現這種聲音，就說明化油器的節(jié)氣門可能有問題。

還有，若發(fā)現化油器有漏油現象，很可能是針閥與閥座密封不嚴。它們控制著進油量，密封性要求嚴格，若接觸面附著汽油中的雜質和凝結膠質等異物，就會導致密封不嚴出現漏油。

在日常騎行中，若起步加速過程中，隨著油門開大發(fā)動機轉速波動較大甚至熄火，這表示化油器加速過渡不平穩(wěn)。而發(fā)動機運轉數分鐘暖機后，怠速轉速波動大于±100轉/分鐘，那就說明化油器怠速不穩(wěn)。

總之，辨別摩托車化油器故障需要我們在騎行過程中多留意車輛的各種表現。無論是啟動、加速、怠速時的異常聲音，還是油耗、排放、發(fā)動機狀態(tài)的變化，都可能是化油器故障發(fā)出的信號。只有及時發(fā)現并處理這些問題，才能讓摩托車保持良好的運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）