測(cè)量摩托車點(diǎn)火器好壞可從多方面入手。首先檢查火花塞，看電極顏色與間隙，若變黑或燒焦、間隙異?？赡苁屈c(diǎn)火器問(wèn)題。接著用萬(wàn)用表測(cè)初級(jí)和次級(jí)電壓，或用示波器檢查信號(hào)波形。還能進(jìn)行實(shí)際點(diǎn)火測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)則點(diǎn)火器性能良好。這些方法從不同角度檢測(cè)點(diǎn)火器，綜合運(yùn)用能較為準(zhǔn)確判斷其好壞。

在檢查火花塞時(shí)，正常的火花塞間隙應(yīng)在0.5到0.7mm之間，你可以用小鋼鋸條來(lái)輔助檢查，當(dāng)小鋼鋸條的厚度塞入火花塞間隙內(nèi)略有卡滯感，就說(shuō)明間隙較為合適。若間隙過(guò)小或過(guò)大，都會(huì)影響點(diǎn)火效果，進(jìn)而反映出點(diǎn)火器可能存在問(wèn)題。

使用萬(wàn)用表測(cè)量時(shí)，要區(qū)分初級(jí)和次級(jí)電壓的測(cè)量方式。初級(jí)電壓需使用直流電壓檔，次級(jí)電壓則要用交流電壓檔。當(dāng)測(cè)量出的電壓處于正常范圍，這意味著點(diǎn)火器的電路工作是正常的。而示波器檢查則更為直觀，通過(guò)觀察點(diǎn)火器的信號(hào)波形，若波形平滑，沒(méi)有異常的波動(dòng)，那就表明信號(hào)輸出正常，點(diǎn)火器在信號(hào)傳輸方面沒(méi)有故障。

還有一種較為直接的方法，就是實(shí)際點(diǎn)火測(cè)試。將點(diǎn)火器的接線都插接好，但先不要連接電源線（針對(duì)交流點(diǎn)火器的充電端），或是預(yù)先拔開(kāi)磁電機(jī)的高壓輸出線頭。在確保點(diǎn)火器的地線與車上電路的地線連接良好后，把高壓帽從火花塞上拔下，插上一個(gè)備份的火花塞并搭在車體上，最后將摩托車上的直流電路連接到點(diǎn)火器的充電端。若發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)行平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)異常抖動(dòng)，那就說(shuō)明點(diǎn)火器性能良好；反之，則需要進(jìn)一步深入檢查。

通過(guò)以上多種檢查方法，從火花塞的直觀狀態(tài)，到電壓、信號(hào)波形的專業(yè)測(cè)量，再到實(shí)際點(diǎn)火的運(yùn)行測(cè)試，全方位、多角度地對(duì)摩托車點(diǎn)火器進(jìn)行檢測(cè)。綜合運(yùn)用這些方法，就能較為精準(zhǔn)地判斷出點(diǎn)火器的好壞，為摩托車的正常運(yùn)行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）