判斷平衡桿膠是否損壞，可以從外觀、彈性、工作狀態(tài)等方面檢查，專業(yè)設(shè)備檢測(cè)也很有效。觀察外觀，若有明顯裂紋、破損或老化跡象，很可能已損壞；按壓膠套，彈性減弱或失去彈性也有問(wèn)題。行駛中，若出現(xiàn)異常震動(dòng)、噪音，也可能是它在“報(bào)警”。此外，專業(yè)的 OBD 診斷系統(tǒng)能精準(zhǔn)檢測(cè)。多方面綜合判斷，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，保障行車安全與舒適 。

從聲音方面也能察覺(jué)平衡桿膠是否損壞。當(dāng)車輛大幅轉(zhuǎn)向或者經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，若是底盤傳來(lái)“咯吱咯吱”的異響聲，大概率是膠套老化，性能下降導(dǎo)致的。特別是在行駛和剎車過(guò)程中，若這種異響明顯，經(jīng)過(guò)避震帶或不平整路面時(shí)更加突出，像“咯噔咯噔”“嘎吱嘎吱”等聲音不斷，那就很值得注意了。隨著損壞情況加劇，底盤還可能出現(xiàn)“咕咚咕咚”“咯楞咯楞”等聲響。

車輛的行駛表現(xiàn)也是重要判斷依據(jù)。如果在駕駛過(guò)程中，感覺(jué)車輛出現(xiàn)震顫、不穩(wěn)的狀況，這很有可能是平衡桿膠套損壞，致使平衡桿對(duì)車身的支撐作用削弱。在過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾變得更加明顯，仿佛在“開船”一般；而在顛簸路段，底盤給人的感覺(jué)十分松散。另外，要是發(fā)現(xiàn)車輛跑偏、剎車距離變長(zhǎng)，或者兩側(cè)輪胎花紋磨損差異明顯，呈現(xiàn)“陰陽(yáng)臉”，這也可能是平衡桿膠出了問(wèn)題，導(dǎo)致懸掛受力不均，四輪定位失準(zhǔn)。

在氣溫較低的冬季，膠套可能因?yàn)橄鹉z硬化而產(chǎn)生異響，可當(dāng)氣溫回暖后異響又消失，這種情況也不能忽視，很可能膠套已處于不良狀態(tài)?？傊袛嗥胶鈼U膠是否損壞需要多維度考量，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)處理，以確保車輛的性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）