有人換過比亞迪的電池。在汽車使用過程中，比亞迪車主因各種原因會涉及電池更換。有的是電池出現(xiàn)異常，如秦L認證車主新車跑5個月、6000公里時，4S店檢測到電池異常后為其免費更換刀片電池；有的因政策福利免費換，像19年唐ev部分車主享受到免費更換，且更換后電池性能提升。此外，也有因事故等自掏腰包付費換電池的情況。

以19年唐ev為例，不少車主都有過更換電池的經(jīng)歷。更換過程大概需要兩三個小時，從監(jiān)測到更換完成全部免費。盡管有些車主不太清楚更換電池的技術(shù)參數(shù)、材質(zhì)以及來源等情況，但4S店稱更換的電池和全新的是一個標準。從實際測試結(jié)果來看，換電池后容量明顯增加，充電時間大幅延長，續(xù)航也得到了提升，基本符合4S店所說的與新電池差不多的情況，甚至還有車主兩年換兩次，以及6年換過電池的例子。

迪粉車友圈的秦L認證車主的經(jīng)歷也十分典型。新車行駛滿5個月、6000公里時，4S店告知電池異常，可為其免費更換刀片電池，還贈送了一次免費保養(yǎng)。電池包在3月15日送達，3月16日順利換上。更換之后，車主發(fā)現(xiàn)車輛的加速發(fā)動機聲音變小，提速到120超車時KW功率降低，跑高速的油耗也降低至3.4 ，不過車主并不清楚這次電池更換的具體原因。

比亞迪的電池更換情況多樣，免費更換的政策讓不少車主受益，提升了他們的用車體驗。付費更換雖然存在費用較高的情況，但也體現(xiàn)出電池對于車輛的重要性。無論是哪種更換情況，都反映出比亞迪在電池技術(shù)以及售后服務(wù)方面的不斷努力與探索，致力于為車主提供更好的保障和服務(wù)，推動新能源汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）