發(fā)動機冷啟動指的是發(fā)動機在長時間未運行、內部溫度與環(huán)境溫度相同的情況下啟動，通常發(fā)生在夜間停車后次日清晨開車時。這時候，發(fā)動機就像從沉睡中蘇醒，面臨諸多挑戰(zhàn)。比如低溫會讓機油粘度增加，積碳問題也可能出現(xiàn)，一些部件還會因潤滑油沉降而處于干摩擦狀態(tài)。這些狀況會影響發(fā)動機啟動性能，增加磨損，可見了解發(fā)動機冷啟動十分必要 。

低溫環(huán)境是發(fā)動機冷啟動的“頭號大敵”。一般來說，當外界溫度低于50°F/10°C時，冷啟動的難度就會顯著提升。在低溫條件下，燃油不易汽化，原本順暢流動的潤滑油變得粘稠，如同被“凍住”一般，這大大增加了發(fā)動機啟動時各部件間的阻力。想象一下，就好像給運轉的齒輪裹上了一層厚厚的膠水，運轉起來自然費力。

進氣系統(tǒng)積碳過多以及節(jié)氣門臟污，同樣會給冷啟動帶來麻煩。積碳就如同發(fā)動機內部的“污垢炸彈”，會吸附燃油，導致參與燃燒的燃油量不足，進而影響啟動的順暢性。節(jié)氣門臟污后，空氣的進入量和流速都會受到影響，使燃油與空氣無法充分混合，發(fā)動機啟動自然變得困難重重。

另外，起動機轉速不足、電瓶問題等電氣方面的因素，也可能成為冷啟動的“絆腳石”。電瓶在低溫環(huán)境下性能會有所下降，如果電量不足，起動機就無法提供足夠的動力來帶動發(fā)動機運轉。而變速器潤滑油粘度厚、發(fā)動機氣缸壓縮壓力不足、火花塞性能不良等，也都可能在冷啟動時“拖后腿”。

發(fā)動機冷啟動是一個復雜的過程，受到多種因素的綜合影響。了解這些因素，有助于我們更好地應對發(fā)動機冷啟動時可能出現(xiàn)的問題，通過合理的保養(yǎng)和預防措施，讓發(fā)動機在每次啟動時都能更加順暢，延長發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）