一萬多的二手新能源汽車是否值得購買，需具體情況具體分析。一方面，二手新能源汽車存在電池性能衰退等問題，貶值較快，車齡較長或里程數(shù)高的車輛可能還需考慮更換電池成本。但另一方面，若車輛品牌型號佳、保養(yǎng)良好、行駛里程短，且自身需求與預算匹配，那它也不失為一個好選擇，比如 19 年的比亞迪 E5 回收價一萬多，就適合買來代步。

在決定是否購買一萬多的二手新能源汽車時，車輛的殘值評估至關(guān)重要。最好找專業(yè)的二手車鑒定評估師，尤其是針對動力電池的衰減程度做出客觀評價。電池的保養(yǎng)期限一般為6年或者15萬公里，有些車型電芯能終身質(zhì)保。如果車齡超過5年或行駛里程超過10萬公里，就要將更換電池的成本計算到購車成本中。

二手新能源車貶值速度較快，混動車型一年貶值30%以上，純電車型一年掉價一半，三年后電池開始衰減，價格更是會斷崖式下跌 。不過，也有一些二手新能源車因為保養(yǎng)得當，即便使用了三五年，電池性能依然良好。若遇到車齡3年左右且價格較低的新能源車，可聘請通過全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會考核的二手車評估師，對車況和動力電池衰減程度進行評估。

部分消費者為了綠牌選擇新能源車型，能夠避開燃油車限行。對于短期出行、不在意智能駕駛且充電便利、受城市限行影響的消費者來說，二手新能源車是比較合適的選擇。建議優(yōu)先選擇2021年之后生產(chǎn)的新能源車型，它們的性能相對穩(wěn)定，具備快充甚至超充技術(shù)，部分純電車型一次充電能行駛300公里。

總之，一萬多的二手新能源汽車有其獨特的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)。購買前做好充分的調(diào)研、評估，根據(jù)自身實際需求和經(jīng)濟狀況謹慎抉擇，才能讓這筆購車投資物有所值，收獲滿意的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）