車上的 A 一個(gè)圈常見(jiàn)代表自動(dòng)駐車功能，不過(guò)部分車型表示自動(dòng)啟停功能。自動(dòng)駐車能在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)剎住車輪，比如等紅燈時(shí)，車停穩(wěn)就自動(dòng)駐車，踩油門又自動(dòng)釋放；在坡道起步還能防止倒滑。而自動(dòng)啟停是車輛剎車停下幾秒后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉，松開(kāi)剎車再踩油門又自動(dòng)啟動(dòng)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)間。這兩個(gè)功能在不同場(chǎng)景各有用處。

自動(dòng)駐車功能十分實(shí)用，在走走停停的擁堵路況中，它能讓駕駛者從頻繁拉手剎、放剎車的繁瑣操作中解脫出來(lái)。當(dāng)車輛完全停下，自動(dòng)駐車系統(tǒng)迅速介入，穩(wěn)穩(wěn)剎住車輪，此時(shí)即便駕駛者松開(kāi)剎車踏板，車輛也不會(huì)溜動(dòng)。待交通順暢，只需輕踩油門，車輛就能輕松起步，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除駐車狀態(tài)，整個(gè)過(guò)程自然流暢。

自動(dòng)啟停功能同樣有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。在日常駕駛中，頻繁的等紅燈場(chǎng)景下，該功能便能大顯身手。車輛剎車停下后，只要滿足一定條件，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)自動(dòng)熄火，減少了怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，降低了燃油消耗和尾氣排放。當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，松開(kāi)剎車再踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)又能快速啟動(dòng)，讓行程無(wú)縫銜接。

不過(guò)，這兩個(gè)功能在某些特定場(chǎng)景下也需要駕駛者靈活應(yīng)對(duì)。比如在擁堵路段緩慢移動(dòng)時(shí)，自動(dòng)啟停功能頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，此時(shí)關(guān)閉該功能更為明智；而自動(dòng)駐車功能在車輛涉水或行駛在陡坡時(shí)，若判斷失誤，可能導(dǎo)致車輛出現(xiàn)異常，也需要駕駛者適時(shí)關(guān)閉。

總之，了解車上“A一個(gè)圈”代表的自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停功能，以及它們的工作原理和適用場(chǎng)景，能讓駕駛者更好地掌控車輛，享受舒適、高效且環(huán)保的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）