不開空調(diào)在車內(nèi)睡覺有可能會窒息，但具體情況要視多種因素而定。由于汽車并非完全密閉，空氣能從一些縫隙進入，一般來說一人短時間在車內(nèi)睡覺不太容易缺氧。然而，若車窗緊閉、多人在車內(nèi)、車輛處于封閉環(huán)境或者高原地區(qū)等，隨著呼吸車內(nèi)氧氣減少、二氧化碳濃度升高，就會有缺氧窒息的風險。所以不能一概而論，需綜合考量多種因素。

首先，車內(nèi)的人員數(shù)量起著關鍵作用。如果只是一人在車內(nèi)休息，相對消耗的氧氣量有限，憑借車身的縫隙所透入的新鮮空氣，在短時間內(nèi)是能夠滿足呼吸需求的。可要是車內(nèi)有多人同時睡覺，大家呼出的二氧化碳不斷積聚，氧氣被快速消耗，那么缺氧的狀況就會加速到來，窒息風險也會大幅增加。

其次，車輛所處的環(huán)境不容小覷。當車輛停放在開闊通風的地方，即便不開空調(diào)，周圍的空氣能夠持續(xù)與車內(nèi)進行一定程度的交換，減少二氧化碳堆積的可能性。但要是車輛處于封閉或半封閉的空間，比如狹小的車庫等，空氣流通不暢，車內(nèi)氧氣消耗后難以得到及時補充，窒息風險便會顯著提升。

另外，睡覺時間的長短也會影響結果。短時間小憩，車內(nèi)氧氣含量的變化相對較小，窒息的可能性低。但若是長時間在車內(nèi)睡覺，氧氣不斷減少，二氧化碳濃度持續(xù)攀升，最終就可能引發(fā)窒息危險。

總之，不開空調(diào)在車內(nèi)睡覺存在一定窒息風險，受多種因素制約。為了自身安全著想，若非必要，盡量不要在車窗緊閉的車內(nèi)長時間睡覺。若確實需要，一定要保證車窗留有縫隙，或者選擇通風良好的停車地點，從而最大程度降低窒息風險，保障自身安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）