曲軸和飛輪不是同一樣?xùn)|西。曲軸作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，主要負(fù)責(zé)將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并把連桿傳來(lái)的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩輸出，同時(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)附件工作。而飛輪則是固定在曲軸后端的盤形零件，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量大，如同能量存儲(chǔ)器，用于改善曲軸輸出轉(zhuǎn)矩的不穩(wěn)定狀況。二者分工不同，卻緊密協(xié)作，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行 。

從結(jié)構(gòu)組成來(lái)看，曲軸有著復(fù)雜的構(gòu)造，它由主軸頸、連桿軸頸和曲柄臂等部分組成。這些結(jié)構(gòu)相互配合，使得活塞的上下運(yùn)動(dòng)能夠順暢地轉(zhuǎn)化為持續(xù)的旋轉(zhuǎn)力。制造曲軸通常選用中碳鋼或中碳合金鋼通過(guò)模鍛工藝成型，并且軸頸表面還要經(jīng)過(guò)特殊處理，以此來(lái)提升其耐磨性，滿足發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。

飛輪則相對(duì)簡(jiǎn)潔，它是一個(gè)具有較大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的盤形零件。其作用不容小覷，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，飛輪就像一個(gè)穩(wěn)定器，減少發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的波動(dòng)。在汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)里，曲軸和飛輪都要轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，二者協(xié)同配合，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)更加平穩(wěn)。

在工作過(guò)程中，活塞做功后將動(dòng)力傳遞給曲軸，曲軸獲得動(dòng)力后開始旋轉(zhuǎn)。而飛輪與曲軸相連，二者同步轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪憑借自身較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，儲(chǔ)存能量并適時(shí)釋放，保證曲軸的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，進(jìn)而平衡發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。這種緊密的配合，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率和使用壽命產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。

曲軸和飛輪雖然不是同一樣?xùn)|西，但在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)精密的系統(tǒng)中，它們各司其職又相互配合，如同默契的伙伴，共同為發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)力量，是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）