汽車空調(diào)開最大和最小油耗不同。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，空調(diào)開最大時(shí)，壓縮機(jī)需更大功率，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，從而增加了油耗；而空調(diào)開最小時(shí)，壓縮機(jī)負(fù)荷變小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油需求影響也小，油耗相對(duì)較低。當(dāng)然，油耗不單單由空調(diào)決定，車型、駕駛習(xí)慣等多種因素也會(huì)對(duì)其產(chǎn)生作用 。

不同車型的空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能存在差異，這也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)對(duì)油耗的影響各不相同。一些采用先進(jìn)節(jié)能技術(shù)空調(diào)系統(tǒng)的車型，或許在空調(diào)開度變化時(shí)，油耗的波動(dòng)會(huì)相對(duì)較小；而某些傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的車型，空調(diào)開到最大和最小時(shí)，油耗的差距可能就會(huì)較為明顯。

使用環(huán)境同樣不可忽視。在炎熱的夏季，外界溫度極高，若將空調(diào)開到最大，壓縮機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)來維持車內(nèi)低溫，油耗必然增加。相反，在溫度不是特別高的天氣，空調(diào)開最小，壓縮機(jī)工作強(qiáng)度降低，油耗自然減少。

駕駛習(xí)慣也會(huì)干擾油耗情況。急加速、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良駕駛習(xí)慣，本身就會(huì)使油耗升高，此時(shí)再加上空調(diào)開到最大，無疑會(huì)讓油耗雪上加霜。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的良好駕駛習(xí)慣，即使空調(diào)開度有變化，也能在一定程度上控制油耗。

綜上所述，汽車空調(diào)開最大和最小油耗有著明顯區(qū)別。多種因素交織在一起共同影響著汽車的油耗表現(xiàn)。車主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要想盡可能降低油耗，就需要綜合考慮這些因素，合理使用空調(diào)，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣，讓愛車的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）