對于行駛 15 萬公里的車而言，若車輛啟動正常且無點火延遲，通常不需要更換點火線圈。點火線圈作為汽車的關(guān)鍵部件，負責(zé)將低壓電流轉(zhuǎn)換為高壓電流以點燃混合氣讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)。它的更換并非單純由公里數(shù)決定，其壽命受車輛使用環(huán)境、行駛條件和保養(yǎng)情況等因素影響。只要它能正常履職，就無需更換；若出現(xiàn)故障，則需及時更換 。

點火線圈由初級和次級線圈構(gòu)成。初級線圈用較粗漆包線傳遞低壓電流，次級線圈用更細漆包線將電流放大為高壓，從而實現(xiàn)火花塞點火。正常情況下，點火線圈的更換周期大概在10萬公里 ，不過這只是一個參考數(shù)值。

有些車輛使用環(huán)境良好，行駛條件穩(wěn)定，且車主注重保養(yǎng)，高品質(zhì)的點火線圈即便到了15萬公里，依然能夠正常工作。而有些車輛使用環(huán)境惡劣，頻繁啟?；蛘唛L期處于高溫、潮濕等不良環(huán)境中，可能不到10萬公里，點火線圈就會出現(xiàn)問題。

在實際維修中，技師判斷是否需要更換點火線圈，并非只看行駛里程。他們會檢查火花塞的清潔度，如果火花塞經(jīng)常出現(xiàn)點火不良、積碳嚴重等情況，可能是點火線圈故障導(dǎo)致。同時，車輛怠速時的穩(wěn)定性也是重要參考指標，若怠速抖動明顯，也可能和點火線圈有關(guān)。另外，還可以觀察點火線圈外觀，若出現(xiàn)線圈松動、漆包線斷裂、燒焦痕跡，或者有溢出的膠體、破裂等老化癥狀，那就需要及時更換。

總之，15萬公里是否更換點火線圈，不能一概而論。要綜合多方面因素判斷，關(guān)注車輛的啟動和行駛表現(xiàn)，定期檢查點火線圈的狀態(tài)。這樣才能確保車輛發(fā)動機始終處于良好的運行狀態(tài)，讓我們的出行更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）