汽車長時間使用后油耗上升，可從多方面排查解決。這是因為影響油耗的因素眾多，像駕駛習慣、機械老化或故障等都可能導致油耗增加。例如，胎壓過低會增大輪胎與地面的接觸面積，使阻力變大，油耗上升；空氣濾芯過臟會阻礙空氣流通，降低發(fā)動機進氣量，進而增加油耗；三元催化器堵塞也會讓油耗飆升。因此，需要從多個方面排查并解決問題，以降低油耗。

首先，可以從輪胎胎壓入手。輪胎胎壓每月會自然流失0.07bar，胎壓一旦過低，輪胎與地面接觸面積就會增大，阻力隨之增大，百公里油耗可能會增加1到3升。對于沒有胎壓監(jiān)測的車輛，最好每隔三個月就檢查一下胎壓，確保輪胎處于正常的工作狀態(tài)，減少因胎壓問題導致的油耗上升。

空氣濾芯的狀況也不容忽視。太臟的空氣濾芯會阻礙空氣流通，使得發(fā)動機進氣量降低，為了保證動力輸出，發(fā)動機就需要更多燃油，從而增加了油耗。由于不同地區(qū)和駕駛環(huán)境差異較大，更換空氣濾芯的公里數(shù)也有所不同，但定期檢查并適時更換很有必要。

三元催化器堵塞同樣會讓油耗大幅上升。以某品牌SUV為例，正常市區(qū)綜合油耗10L左右，堵塞后可達16L甚至20L。4S店建議每月跑一次高速，利用高速行駛時發(fā)動機的高效運轉，避免三元催化器堵塞。

另外，火花塞出現(xiàn)問題會使汽油不能充分燃燒，導致油耗增高，若油耗突然上升且胎壓正常，就需要檢查并及時更換火花塞。同時，選錯汽油標號、熱車時間過長等，會增加發(fā)動機缸內積碳，影響動力并增加油耗，所以要及時清理積碳。

汽車油耗上升是個較為復雜的問題，需要從輪胎、空氣濾芯、三元催化器、火花塞以及積碳等多個方面仔細排查，及時采取相應的解決措施，才能讓車輛恢復較為經濟的油耗狀態(tài)，保持良好的行駛性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）