一個(gè)月不使用新能源車可能會(huì)有影響。新能源車的電池有自放電特性，一個(gè)月不用可能會(huì)出現(xiàn)虧電情況，尤其在氣溫較低時(shí)，電池鋰離子活性下降，虧電情況可能更明顯，較老的電池虧電會(huì)更嚴(yán)重。此外，長(zhǎng)期靜置還可能致使輪胎變形、車內(nèi)電子設(shè)備故障。不過，若做好保養(yǎng)維護(hù)，如保持合適電量、選擇室內(nèi)停車、定期檢查等，就能降低不良影響。

首先，電池方面，當(dāng)新能源車一個(gè)月不使用時(shí)，即便處于靜置狀態(tài)，電池的自放電現(xiàn)象也在悄然發(fā)生。隨著電量的緩慢流失，電池內(nèi)部物質(zhì)的活性會(huì)逐漸降低。尤其是較老的電池，自放電率相對(duì)較高，一個(gè)月的時(shí)間可能導(dǎo)致電量有較為明顯的減少。而這不僅會(huì)影響車輛的續(xù)航里程，長(zhǎng)期如此還可能對(duì)電池的整體性能和壽命產(chǎn)生不良影響。

其次，輪胎問題也不容小覷。車輛長(zhǎng)時(shí)間停放，輪胎同一部位持續(xù)承受車身重量，會(huì)導(dǎo)致輪胎局部受壓變形。一旦輪胎出現(xiàn)變形，在后續(xù)使用時(shí)不僅會(huì)影響行車的舒適性，還可能增加輪胎的磨損程度，甚至存在一定的安全隱患。

再者，車內(nèi)電子設(shè)備也可能出現(xiàn)故障。新能源車內(nèi)部集成了眾多電子元件和系統(tǒng)，長(zhǎng)時(shí)間不通電運(yùn)行，某些電子設(shè)備可能會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失、程序紊亂等問題。例如，車輛的中控系統(tǒng)可能出現(xiàn)死機(jī)、卡頓現(xiàn)象，影響正常使用。

不過，只要車主采取合理的保養(yǎng)措施，就能有效降低這些影響。比如保持電池電量在50% - 70%，避免失電停放；盡量選擇室內(nèi)停車，防止車輛遭受惡劣天氣的侵蝕；定期檢查維護(hù)車輛，包括清掃灰塵、檢查電器設(shè)備等。

總之，一個(gè)月不使用新能源車確實(shí)可能帶來一些影響，但通過科學(xué)合理的保養(yǎng)維護(hù)，這些問題都能得到有效的控制和解決，從而讓車輛在再次使用時(shí)依然保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）