在不考慮發(fā)動機技術、匹配變速箱類型和車重等因素時，長期高速巡航駕駛，1.4T通常要比2.0L更省油。這是因為同等條件下，1.4T發(fā)動機熱效率更高。在不同行駛環(huán)境中，1.4T發(fā)動機表現有別，高速行駛時省油效果突出，市區(qū)行駛兩者油耗差距縮小，若頻繁加減速，1.4T油耗或顯著上升。所以具體哪個更省油，要依多種情況綜合評估 。

從發(fā)動機特性來看，1.4T渦輪增壓發(fā)動機最大馬力可達150Ps，峰值扭矩為250 Nm，在動力輸出上較為強勁；而2.0L自然吸氣發(fā)動機最大馬力為154Ps，峰值扭矩204 Nm，相對來說動力輸出更為線性平穩(wěn)。在市區(qū)行駛過程中，路況復雜，頻繁的啟停、加減速，使得發(fā)動機很難一直保持在高效工作區(qū)間。此時，1.4T發(fā)動機由于渦輪增壓系統的介入，在應對頻繁工況變化時，其油耗優(yōu)勢并不明顯，與2.0L自然吸氣發(fā)動機的油耗差距不大。

但在高速行駛場景下，情況就有所不同。1.4T發(fā)動機憑借其較高的熱效率，能夠在穩(wěn)定的高速巡航狀態(tài)下實現更高效的燃燒，從而降低油耗。相比之下，2.0L自然吸氣發(fā)動機雖然動力輸出穩(wěn)定，不過在燃油經濟性方面，就稍遜一籌。

另外，除了行駛環(huán)境，后期保養(yǎng)成本也是需要考慮的因素。1.4T發(fā)動機由于技術更為復雜，其保養(yǎng)費用相對較高；2.0L自然吸氣發(fā)動機結構相對簡單，保養(yǎng)成本較低，并且它所使用的汽油價格通常也更為便宜。

總之，1.4T和2.0L哪個更省油不能一概而論。高速行駛居多，追求動力與燃油經濟性的平衡，1.4T是不錯的選擇；而經常在市區(qū)行駛，更看重后期保養(yǎng)成本和燃油價格，2.0L則更為合適。購車時，需結合自身實際需求，全方位權衡利弊，才能選出最適合自己的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）