下坡時(shí)自動(dòng)擋汽車的正確操作是：提前減速，根據(jù)坡度選擇合適擋位，如二擋、三擋、L擋或手動(dòng)模式，慎用制動(dòng)，嚴(yán)禁空擋滑行 。具體而言，下坡前要降低車速并選好擋位，不可進(jìn)入下坡路段后再換擋。行駛中，利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用，一般坡道用D擋配合點(diǎn)剎，長(zhǎng)坡或陡坡?lián)Q用低擋位，同時(shí)留意剎車狀態(tài)，避免急剎，與前車保持安全距離，這樣才能確保行車安全。

提前減速是安全下坡的重要前提。在下坡路段來臨前，就要松開油門踏板，讓車輛自然降速，將車速調(diào)整到一個(gè)相對(duì)緩慢且可控的狀態(tài)，平穩(wěn)地進(jìn)入下坡道。

選對(duì)擋位也至關(guān)重要。一般來說，二擋或三擋適合大多數(shù)常見的下坡路況，能提供一定的發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力。對(duì)于坡度較大、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的下坡路段，L擋是不錯(cuò)的選擇，它能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果，有效抑制車輛速度過快上升。而具備手動(dòng)模式的自動(dòng)擋汽車，可切換至手動(dòng)模式，選擇合適的低擋位，精準(zhǔn)控制車速。

行駛過程中，要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，切不可空擋滑行?？論趸袝r(shí)，車輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，僅依靠剎車系統(tǒng)來控制速度，這會(huì)極大增加剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致剎車過熱甚至失靈，嚴(yán)重威脅行車安全。

慎用制動(dòng)同樣不可忽視。下坡前一定要檢查制動(dòng)性能，確保其處于良好狀態(tài)。在下坡途中，可采用間歇性點(diǎn)剎的方式來控制車速，盡量避免長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)踩剎車。緊急制動(dòng)更是要謹(jǐn)慎使用，若必須緊急制動(dòng)，要保證車輛處于正直前進(jìn)狀態(tài)，防止因制動(dòng)不當(dāng)引發(fā)側(cè)滑或甩尾。

同時(shí)，車輛之間要保持足夠的安全距離，至少50米以上。如果坡道長(zhǎng)、車輛慣性大，還應(yīng)適當(dāng)增大車間距離，為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況留出足夠的反應(yīng)時(shí)間和空間。

總之，自動(dòng)擋汽車下坡操作需要駕駛員謹(jǐn)慎對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)，合理運(yùn)用擋位與剎車，時(shí)刻保持警惕，注意與前車的距離，如此才能在保障自身安全的前提下，順利通過下坡路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）