新能源汽車(chē)能不能用汽油需視具體車(chē)型而定。油電混合的新能源汽車(chē)因同時(shí)具備傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)，是可以使用汽油的，像汽油混合動(dòng)力、柴油混合動(dòng)力車(chē)型，內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)能為電池充電，續(xù)航與普通汽車(chē)相近。而純電動(dòng)汽車(chē)完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，沒(méi)有可使用汽油的部件，自然不能用汽油。所以，關(guān)鍵在于區(qū)分新能源汽車(chē)是油電混合還是純電動(dòng)類(lèi)型 。

油電混合的新能源汽車(chē)又可細(xì)分為插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力，這兩種都是油電兩用。汽油混合動(dòng)力車(chē)以汽油作為能源驅(qū)動(dòng)內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)電動(dòng)機(jī)也會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候介入，比如在車(chē)輛起步、加速等階段，提供額外的動(dòng)力支持，讓車(chē)輛的動(dòng)力輸出更順暢，并且還能在一定程度上降低油耗。柴油混合動(dòng)力車(chē)則是以柴油為燃料，同樣結(jié)合了電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性方面取得平衡。它們?cè)陂L(zhǎng)途行駛中，即便電池電量耗盡，依然可以依靠汽油或柴油繼續(xù)前行，不會(huì)出現(xiàn)續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

而純電動(dòng)汽車(chē)，從構(gòu)造到工作原理都與汽油“絕緣”。它基本是自動(dòng)擋設(shè)計(jì)，其核心的動(dòng)力來(lái)源是三電系統(tǒng)，即電池、電動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)。電池儲(chǔ)存著電能，當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，電池將電能傳輸給電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)憑借電能產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛。由于電動(dòng)機(jī)扭矩輸出的特性，它可以在不同的轉(zhuǎn)速下輸出較為穩(wěn)定的扭矩，不需要像傳統(tǒng)燃油車(chē)那樣，依靠變速箱來(lái)協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)速和扭矩的關(guān)系，所以也就不存在使用汽油的可能性。

總之，新能源汽車(chē)領(lǐng)域中，油電混合車(chē)型為駕駛者提供了汽油和電力兩種能源選擇，增強(qiáng)了出行的靈活性；純電動(dòng)汽車(chē)則憑借電力驅(qū)動(dòng)的特性，為用戶(hù)帶來(lái)了靜謐、高效的駕駛體驗(yàn)。不同類(lèi)型的新能源汽車(chē)，都在以各自獨(dú)特的方式，為我們的出行和環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）