汽車上的PTC指汽車加熱器，是正溫度系數(shù)（Positive Temperature Coefficient）的英文縮寫。它利用正溫度系數(shù)材料的特性，溫度升高時電阻增大實現(xiàn)高效加熱。在冬季，它能預(yù)熱發(fā)動機，為駕駛室或車廂供暖，減少廢氣污染與油耗，還能為電動汽車解決除霜、取暖、電池保溫等問題。其結(jié)構(gòu)多樣，有良好的溫度自控性，在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用 。

PTC加熱器工作原理獨特。當(dāng)環(huán)境溫度較低時，PTC材料電阻小，電流通過產(chǎn)生熱量使自身溫度上升。隨著溫度升高，PTC材料電阻迅速增大，限制電流通過，溫度不再上升，達到自動恒溫效果。這種特性使其能高效加熱并有效降低能耗，比傳統(tǒng)電阻加熱更節(jié)能。

汽車PTC加熱器有多種結(jié)構(gòu)型式，如支管式和平盤式等。這些不同結(jié)構(gòu)設(shè)計可以讓熱效率得到充分利用，且結(jié)構(gòu)簡單、體積小、安裝方便，能很好地適配不同車型。同時，由于PTC熱敏電阻元件具有自動控制恒溫加熱特性，且工作在無觸點動作狀態(tài)，這讓它非常適合在顛簸、環(huán)境變化不斷的汽車上穩(wěn)定使用。

在汽車的不同系統(tǒng)中，PTC發(fā)揮著重要作用。在新能源暖風(fēng)系統(tǒng)里，PTC加熱是重要的制熱方式之一，分空氣PTC和防凍液PTC。靠電流通過半導(dǎo)體熱敏電阻生熱，升溫時阻值升高，在恒電壓下低溫加熱快，溫度上升后阻值變大電流變小能耗降低并保持溫度恒定，在純電動汽車尤其中低端車型中廣泛應(yīng)用。而且PTC加熱分水暖和風(fēng)暖，PTC水暖可利用電機部分預(yù)熱從而達到省電的效果。在汽車空調(diào)中，PTC作為輔助電加熱器，用于冬季取暖。

總之，PTC作為汽車加熱器，憑借其獨特的工作原理、多樣的結(jié)構(gòu)形式以及在汽車不同系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，為車輛的正常運行、乘客的舒適體驗提供了有力保障，在汽車領(lǐng)域占據(jù)著不可或缺的地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）