汽車怠速指的是發(fā)動機在空擋或P擋，不踩油門踏板時以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)的工作狀態(tài)。簡單來說，就是汽車停下或準備起步，發(fā)動機仍在運轉(zhuǎn)但車輛未行駛的情形。此時發(fā)動機雖不對外做功，卻維持著基本運轉(zhuǎn)。其怠速轉(zhuǎn)速因車而異，通常柴油機在500 - 800轉(zhuǎn)/分，汽油機在700 - 1000轉(zhuǎn)/分。怠速狀況影響著汽車的啟動、油耗及發(fā)動機壽命等多個方面 。

怠速可分為正常怠速與行車怠速。正常怠速是車輛駐車啟動發(fā)動機后，穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速；行車怠速則是汽車掛檔過程中，不踩油門踏板，或行駛中松開油門踏板，保持節(jié)氣門最小開度，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。

同一輛車的冷熱怠速有所不同。冷車啟動時，怠速較高，大約在1300 - 1500轉(zhuǎn)。這是發(fā)動機電腦的控制策略，目的是讓水溫迅速升高，達到正常工作溫度，減少對發(fā)動機的磨損，同時降低有害廢氣的排放。隨著水溫升高，怠速會逐漸回落，最終回到熱車正常轉(zhuǎn)速。

怠速轉(zhuǎn)速過高或過低都存在問題。轉(zhuǎn)速過高，會增加油耗，還可能導(dǎo)致發(fā)動機工作溫度過高；轉(zhuǎn)速過低，則會使發(fā)動機怠速不穩(wěn)，甚至出現(xiàn)抖動、熄火等情況。導(dǎo)致沒有怠速或過度怠速的原因眾多，比如進氣管墊片或化油器墊片漏氣會導(dǎo)致不怠速，化油器節(jié)氣門彈簧過軟會造成怠速過高。

汽車怠速雖看似簡單，實則對汽車整體性能有著不可忽視的影響。它不僅關(guān)系到發(fā)動機能否平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，還與汽車的油耗、排放以及駕駛舒適性息息相關(guān)。了解汽車怠速的相關(guān)知識，有助于車主更好地使用和保養(yǎng)車輛，確保汽車始終處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）