發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因眾多，涵蓋多個(gè)方面。諸如機(jī)油問題，像機(jī)油量不足、粘稠度過高或過低，都會(huì)因潤(rùn)滑不佳使聲音增大；皮帶松動(dòng)、老化或磨損，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來額外聲響；排氣系統(tǒng)故障，例如排氣管破裂、漏氣，會(huì)產(chǎn)生明顯噪音；還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件損壞，像氣門、軸承等出現(xiàn)問題，也會(huì)致使聲音異常?？傊枞媾挪椴拍軠?zhǔn)確找到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的根源 。

從油門與動(dòng)力的表現(xiàn)來看，若踩油門加速不明顯、缺乏動(dòng)力且發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，空濾、火花塞、點(diǎn)火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等都可能是“罪魁禍?zhǔn)住?。這就好比人體的呼吸系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法順暢“呼吸”與“進(jìn)食”，自然會(huì)發(fā)出異常聲響。

勻速行駛時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高但速度提不上去，冷卻液、油壓、點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置以及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部如 EGR 閥門堵塞等問題都可能存在。這就像是發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)精密機(jī)器的協(xié)調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)紊亂，各部件配合不當(dāng)，從而產(chǎn)生噪音。

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出咝咝聲且迅速損失動(dòng)力，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。想象一下，發(fā)動(dòng)機(jī)如同一個(gè)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工廠，過熱就如同工廠溫度過高，影響生產(chǎn)；排氣系統(tǒng)堵塞則像工廠的廢物排放通道受阻，都會(huì)讓整個(gè)“工廠”運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢而發(fā)出異常聲音。

加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有呼呼聲且隨 RPM 改變，助力轉(zhuǎn)向油缺少、發(fā)電機(jī)軸承壞損、助力轉(zhuǎn)向泵或水泵問題都可能引發(fā)。這就如同汽車的一些輔助系統(tǒng)出現(xiàn)故障，干擾了發(fā)動(dòng)機(jī)原本平穩(wěn)的運(yùn)行節(jié)奏。

此外，排氣管破裂會(huì)產(chǎn)生很響的噪音，就像一個(gè)破損的喇叭，破壞了聲音的正常傳播；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)有嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或缺機(jī)油、機(jī)油壓力低；踩油門踏板排氣管有砰砰聲且油耗增加，可能是消音器或排氣管破損等。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大是多種因素綜合作用的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)系統(tǒng)和眾多部件，只有仔細(xì)檢查、全面分析，才能精準(zhǔn)找出問題所在，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)往日的平穩(wěn)安靜運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）