更換新輪胎后是需要做動平衡的。輪胎與輪轂在制造工藝上，難以做到質(zhì)量分布完全均勻，在車輛高速行駛時，這種不均勻會被放大，致使車輪失衡，出現(xiàn)車身和方向盤抖動等狀況，影響駕駛舒適性與行車安全。而動平衡能讓輪胎在高速轉(zhuǎn)動時找到平衡點，確保輪胎和輪轂重量分布均勻。所以，為了行車穩(wěn)定與安全，更換新輪胎后應(yīng)及時做動平衡 。

除了新輪胎本身質(zhì)量分布不均的原因外，在更換輪胎的過程中，也可能會對原有的平衡狀態(tài)產(chǎn)生影響。比如，安裝過程中的一些細微差異，都有可能打破原本的平衡。而且，在日常使用中，我們也會遇到動平衡配重塊脫落的情況，這同樣會導(dǎo)致輪胎配重失衡。

不僅是更換新輪胎后需要做動平衡，還有很多情況也需要進行這一操作。像是補胎、換氣門嘴、換輪圈以及加裝胎壓監(jiān)測模塊等涉及輪胎拆卸和重新組裝的操作，都要進行動平衡校正。因為這些操作都可能改變輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡。

值得注意的是，輪胎換位一般不需要做動平衡，因為它并沒有改變輪胎與輪轂之間的質(zhì)量平衡。而換輪轂則需要做動平衡。另外，新車一般建議駕駛3個月后，或半年或一萬公里做一次動平衡，這樣有助于及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在的平衡問題。

動平衡校正過程較為專業(yè)，需要通過專門設(shè)備完成，所以做動平衡測試要去專業(yè)店家找專業(yè)人士操作?？傊瑒悠胶鈱τ谲囕v行駛至關(guān)重要，它就如同給汽車的行駛安全加上了一道穩(wěn)固的防線。及時進行動平衡操作，能讓我們的駕駛之旅更加舒適、穩(wěn)定與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）