電裝火花塞20和16的主要不同在于熱值，20的熱值比16高一度。熱值體現(xiàn)的是火花塞的熱量傳遞能力，它由內(nèi)部結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和設(shè)計(jì)決定。熱值高意味著冷卻能力強(qiáng)，所以20更適配高溫環(huán)境，能更好散熱，減少積碳可能，使用壽命也相對(duì)長(zhǎng)些；而16熱值低，冷卻能力弱，適合低溫環(huán)境，不過(guò)工作中易積碳，壽命也較短。選擇時(shí)要依發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際情況來(lái)定。

除了熱值，電裝火花塞20和16在螺紋直徑上或許也存在差異。螺紋直徑越小，火花塞就越細(xì)長(zhǎng)，這種類(lèi)型適合高速、高扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)樵诟咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)、高扭矩輸出的工況下，細(xì)長(zhǎng)的火花塞能夠更好地適應(yīng)燃燒室內(nèi)快速而劇烈的燃燒過(guò)程，提高燃燒效率。相反，螺紋直徑越大，火花塞越粗短，它更適合低轉(zhuǎn)速、大扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)。在低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，粗短的火花塞能更好地滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)的工作需求，保障燃燒的穩(wěn)定性。

高性能跑車(chē)或大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其工作時(shí)轉(zhuǎn)速高、爆發(fā)力強(qiáng)，對(duì)燃燒效率要求極高，或許就需要使用螺紋直徑較小的火花塞。而普通家用車(chē)或小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，工作轉(zhuǎn)速相對(duì)較低，使用螺紋直徑較大的火花塞可能會(huì)更契合其運(yùn)行特性。

另外，火花塞的更換周期也值得關(guān)注。在正常保養(yǎng)條件下，火花塞一般在行駛40000 - 60000公里時(shí)進(jìn)行更換 。不同材質(zhì)的火花塞，更換周期也不一樣，鉑金火花塞4萬(wàn)公里左右更換，普通鎳合金火花塞2萬(wàn)公里就要更換，銥金火花塞則能在6 - 8萬(wàn)公里更換。

總之，電裝火花塞20和16在熱值、可能存在的螺紋直徑等方面存在不同。了解這些差異，能幫助車(chē)主根據(jù)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的具體情況，更精準(zhǔn)地選擇合適的火花塞，讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，為出行提供更多便利與保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）