原車正時皮帶通常難以行駛到 20 萬公里，多數(shù)車輛在行駛 8 至 10 萬公里左右就需更換。正時皮帶長期處于高溫、高負(fù)荷環(huán)境，車輛行駛路況、駕駛習(xí)慣等都會影響其壽命。若使用超過 10 萬公里，皮帶拉伸加劇，可能松弛、鏈輪打滑。雖有些高端車型的正時皮帶憑借優(yōu)質(zhì)材料和技術(shù)能達(dá) 20 萬公里，但這屬少數(shù)，定期檢查與適時更換才是保障發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵 。

正時皮帶作為發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，肩負(fù)著確保進(jìn)氣和排氣時間精準(zhǔn)的重任。它如同發(fā)動機(jī)的“節(jié)拍器”，一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動機(jī)便無法正常工作，甚至可能導(dǎo)致車輛在行駛中突然熄火，存在極大的安全隱患。

一般而言，汽車制造商建議每6萬到10萬公里更換一次正時皮帶。當(dāng)行駛里程接近10萬公里時，就需格外留意。日常檢查時，若發(fā)現(xiàn)皮帶表面有裂紋、磨損嚴(yán)重，或者聽到發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常響動，很可能是正時皮帶發(fā)出的“求救信號”，此時應(yīng)立即進(jìn)行更換。

正時皮帶的更換并非易事，需要專業(yè)的工具和技能。通常要先將車輛舉升，拆卸右前輪胎和右前輪葉板內(nèi)襯，再依次拆卸發(fā)電機(jī)皮帶漲緊輪、水壺、正時皮帶護(hù)罩等部件，將曲軸旋轉(zhuǎn)至一缸上止點(diǎn)位置后，才能拆卸舊的正時皮帶和漲緊輪，最后安裝上新的部件。

雖然有些高端車型的正時皮帶能夠達(dá)到20萬公里的使用壽命，但這畢竟是少數(shù)情況。對于廣大車主來說，切不可抱有僥幸心理。為了保證行車安全和發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，務(wù)必按照車輛用戶手冊的建議，定期檢查正時皮帶的狀況，并在合適的時機(jī)進(jìn)行更換。只有這樣，我們的愛車才能始終保持良好的狀態(tài)，陪伴我們安全出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）