汽油壓縮比意味著發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室中氣體被壓縮的程度，與發(fā)動(dòng)機(jī)性能、燃油經(jīng)濟(jì)性等密切相關(guān)。它是活塞最高與最低位置間的體積比，壓縮比越高，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和燃油經(jīng)濟(jì)性越好，動(dòng)力也越大，但過高會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷增大，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度、耐久性及燃油要求更高。不同壓縮比需匹配相應(yīng)標(biāo)號(hào)汽油，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行、減少積碳很關(guān)鍵。

從技術(shù)角度來看，汽油壓縮比基本能反映發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率的高低。對(duì)于自然進(jìn)氣式發(fā)動(dòng)機(jī)而言，在其他因素不變的情況下，適當(dāng)提高壓縮比，確實(shí)可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與效率。不過，壓縮比并非越高越好。一旦過高，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，這會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作壽命。所以，為了減小爆震的可能性，高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)常常需要使用高標(biāo)號(hào)汽油。

一般來說，壓縮比在8:1到12:1之間屬于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的常見范圍。其中，低壓壓縮比通常指10以下，高壓縮比則在10以上。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車，一般適合使用93號(hào)汽油；而壓縮比大于9.5的轎車，使用97號(hào)汽油更為合適。如果高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用了低標(biāo)號(hào)汽油，可能會(huì)導(dǎo)致汽缸溫度急劇上升等問題；反之，低壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)使用高標(biāo)號(hào)油，又可能出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象。

汽油壓縮比是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)極為重要的參數(shù)。它不僅關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及熱效率，還直接影響著我們對(duì)燃油標(biāo)號(hào)的選擇。了解汽油壓縮比的意義，有助于車主更好地理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，從而在日常使用、保養(yǎng)維護(hù)以及燃油選擇等方面做出更合理的決策，讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）