發(fā)動(dòng)機(jī)主要由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤(rùn)滑系、燃料系、啟動(dòng)系、點(diǎn)火系等組成。曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換，配氣機(jī)構(gòu)控制進(jìn)排氣，冷卻系為發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，潤(rùn)滑系減少部件磨損，燃料系提供燃燒的燃料，啟動(dòng)系讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火系為燃燒提供火花。這些部件各司其職又相互協(xié)作，共同保障發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行，讓汽車(chē)得以平穩(wěn)行駛。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)可謂發(fā)動(dòng)機(jī)的核心“動(dòng)力樞紐”。其中的活塞在氣缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，如同不知疲倦的舞者，活塞環(huán)則緊密貼合在活塞上，有效防止燃?xì)庑孤?，保障能量不被浪費(fèi)。連桿一頭連接活塞，一頭連著曲軸，巧妙地將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸再帶動(dòng)飛輪，為車(chē)輛行駛輸出源源不斷的動(dòng)力 。

配氣機(jī)構(gòu)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸調(diào)節(jié)師”。氣缸蓋上的氣門(mén)按照精準(zhǔn)的時(shí)機(jī)開(kāi)啟和關(guān)閉，控制著新鮮混合氣進(jìn)入氣缸，以及廢氣排出。凸輪軸像是一位精準(zhǔn)的指揮家，精確控制著氣門(mén)的動(dòng)作節(jié)奏，進(jìn)氣歧管和排氣歧管則是氣體進(jìn)出的通道，確保發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”順暢。

冷卻系是發(fā)動(dòng)機(jī)的“冷靜守護(hù)者”。水箱儲(chǔ)存著冷卻液，水泵就像一個(gè)勤勞的“搬運(yùn)工”，讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。散熱器能及時(shí)將冷卻液吸收的熱量散發(fā)出去，風(fēng)扇則在必要時(shí)加速空氣流動(dòng)，節(jié)溫器根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，保障發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度區(qū)間工作。

潤(rùn)滑系宛如發(fā)動(dòng)機(jī)的“順滑助手”。機(jī)油泵努力工作，將潤(rùn)滑油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的摩擦表面。機(jī)油濾清器能過(guò)濾雜質(zhì)，讓潤(rùn)滑油保持清潔，限壓閥則穩(wěn)定油壓，減少部件間的摩擦和磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

燃料系是發(fā)動(dòng)機(jī)的“能量供應(yīng)站”。對(duì)于汽油機(jī)而言，汽油箱儲(chǔ)存汽油，汽油泵將汽油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器去除雜質(zhì)，確保純凈的汽油與空氣混合形成可燃混合氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃燒的能量。

啟動(dòng)系和點(diǎn)火系是發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”與“火種提供者”。啟動(dòng)系的起動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和蓄電池的配合下，讓發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。點(diǎn)火系的火花塞在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃混合氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出動(dòng)力。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的這些組成部件緊密配合，就像一個(gè)精密的交響樂(lè)團(tuán)，每個(gè)部件都是不可或缺的樂(lè)手，共同演奏出車(chē)輛前行的美妙樂(lè)章，保障汽車(chē)正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）