汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的原因多種多樣，涵蓋傳感器、燃油、點(diǎn)火、進(jìn)氣、排放等多個(gè)系統(tǒng)故障，也可能是假故障 。燃燒狀態(tài)不佳、部件配合不精確會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起；燃油質(zhì)量差，引發(fā)混合氣燃燒不充分、積碳等問(wèn)題，同樣會(huì)讓故障燈點(diǎn)亮；傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燈報(bào)警；甚至進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，如空氣濾芯堵塞，也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象發(fā)生。

具體來(lái)說(shuō)，在傳感器方面，氧傳感器故障較為常見(jiàn)。汽車配備的兩個(gè)氧傳感器，位于三元催化器前后，一旦它們出現(xiàn)問(wèn)題，傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)就不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收到錯(cuò)誤信息，便會(huì)觸發(fā)故障燈。空氣流量傳感器若有故障，不能準(zhǔn)確將吸入空氣量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，也會(huì)引發(fā)類似情況。

燃油系統(tǒng)也是重要因素。汽油品質(zhì)差，不僅會(huì)導(dǎo)致混合氣燃燒不充分，還可能產(chǎn)生積碳、堵塞油路。而積碳過(guò)多會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，高壓油泵損壞則會(huì)導(dǎo)致供油不足，這些都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障也不容忽視。點(diǎn)火線圈、火花塞出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程，進(jìn)而讓故障燈報(bào)警。比如火花塞積碳較多，就難以產(chǎn)生足夠能量的火花，使混合氣無(wú)法正常燃燒。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，像空氣濾芯堵塞，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量異常，使混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)燈隨之亮起。

排放控制系統(tǒng)故障同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮。三元催化器、顆粒物捕捉器故障會(huì)使尾氣排放超標(biāo)，觸發(fā)故障燈。此外，還有假故障情況，這種情況可用測(cè)試儀或斷開蓄電池負(fù)極清除故障代碼。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮起是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)汽車系統(tǒng)。當(dāng)它亮起時(shí)，車主應(yīng)冷靜應(yīng)對(duì)，及時(shí)送專業(yè)維修站檢查，以確保車輛的安全與正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）