油電混合商務(wù)車7座在高速上的油耗通常并不多，相比純?nèi)加蛙囕v具備一定優(yōu)勢(shì)。這類車能發(fā)揮燃油經(jīng)濟(jì)性長(zhǎng)處，在滿足加速減速需求的同時(shí)降低油耗。比如傳祺M8大師超級(jí)混動(dòng)版在全程高速測(cè)試中，表顯油耗5.7L/100km ；福特銳界L七座混動(dòng)版高速油耗為6.9L/100km。不過，駕駛方式等因素會(huì)影響油耗，穩(wěn)定車速能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

不同車型的油電混合商務(wù)車7座在高速上的油耗表現(xiàn)存在差異。一般來說，車身較小的商務(wù)車，因其重量相對(duì)較輕、風(fēng)阻較小等因素，油耗表現(xiàn)可能會(huì)更好一些。

油電混合商務(wù)車的動(dòng)力系統(tǒng)決定了其在高速上的油耗情況?；靹?dòng)車由電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，能避免發(fā)動(dòng)機(jī)在自動(dòng)啟動(dòng)和低速行駛時(shí)浪費(fèi)能量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)最佳工作范圍一般在70 - 100km/h之間，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)處于相對(duì)高效的工作區(qū)間，所以能省油。然而，在高速行駛過程中，電機(jī)大多不工作，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)，而且動(dòng)能回收成電能的機(jī)會(huì)相對(duì)較少。不過在一些特殊情況，比如超車加速時(shí)，電機(jī)輔助工作還是能省些油耗，百公里大約能省1L左右。

另外，混動(dòng)車上高速油耗高也有一些特殊原因。速度快時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力要拖著大電池，比較費(fèi)油；高速上動(dòng)能回收機(jī)會(huì)不多，也會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油。若出現(xiàn)不合理的駕駛方式，例如頻繁加速、急剎車等，同樣會(huì)增加油耗。

總的來講，油電混合商務(wù)車7座在高速上整體油耗表現(xiàn)較為出色，相比純?nèi)加蛙嚲邆涿黠@優(yōu)勢(shì)。雖然有諸多因素會(huì)影響其油耗，但只要合理駕駛，保持穩(wěn)定車速，就能發(fā)揮這類車型在高速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，有效節(jié)省燃料成本，不失為出行的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）