噴油器的作用是將噴油泵供給的高壓油以一定的壓力、速度和方向噴入燃燒室，精準(zhǔn)控制噴油的時(shí)間、油量，使燃油霧化并合理分布，以利于混合氣形成與燃燒。噴油器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“精準(zhǔn)注射器”，它能提高油壓至 10MPa - 20MPa ，依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況嚴(yán)格控制噴油的時(shí)刻與噴油量，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率。其精準(zhǔn)的燃油噴射過(guò)程，極大提升了燃燒效率，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。

從工作原理上看，噴油器本質(zhì)是一個(gè)電磁閥，由發(fā)動(dòng)機(jī)的 ECU（電子控制單元）通過(guò)控制電磁閥線圈的電流通斷，來(lái)精確掌控它的工作狀態(tài)。當(dāng) ECU 發(fā)出指令，電流通過(guò)線圈，產(chǎn)生磁場(chǎng)，克服彈簧的彈力，使針閥開(kāi)啟，高壓燃油便從噴油嘴的小孔中噴射而出。

在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，噴油器也發(fā)揮著重要作用。此時(shí)它會(huì)將燃油噴入進(jìn)氣歧管，讓混合氣變得更濃，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)性能。在低溫環(huán)境下，噴油器通過(guò)向進(jìn)氣岐管和氣缸內(nèi)噴射霧化汽油，改善發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)性能。

而且噴油器的類型多樣，常見(jiàn)的有開(kāi)式和閉式兩種。開(kāi)式噴油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但霧化效果不理想，如今應(yīng)用較少。閉式噴油器性能卓越，在柴油機(jī)中廣泛使用。它由噴體、偶件、推桿、彈簧和調(diào)壓螺栓等部件組成，各部件協(xié)同工作，保障噴油器正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

總之，噴油器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)中不可或缺的關(guān)鍵部件。它精確地控制著燃油噴射的各個(gè)環(huán)節(jié)，不僅直接影響燃油的燃燒效率，還關(guān)乎發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放表現(xiàn)等多個(gè)方面。可以說(shuō)，噴油器的穩(wěn)定工作是發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行、汽車(chē)可靠行駛的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）