電動車空調(diào)壓縮機故障會影響車輛續(xù)航。電動車空調(diào)壓縮機的動力源自動力電池，像歐拉電動車的空調(diào)壓縮機輸入電壓為 320 伏，功率在 640 瓦到 1280 瓦之間，在空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機能耗占比近 90%，每小時大約消耗 3%的動力電池電量。一旦壓縮機故障，電流異常增加，會使空調(diào)系統(tǒng)效率降低，電池續(xù)航驟減。因此，日常要重視空調(diào)系統(tǒng)的養(yǎng)護，保障車輛續(xù)航。

壓縮機故障的情況較為多樣。比如插頭或壓縮機本身出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷，像二手小螞蟻就曾出現(xiàn)過此類狀況。若是高壓線路故障，那影響可就大了，不僅車輛的行駛會受阻礙，連充電都無法正常進行。而當內(nèi)部機械故障發(fā)生時，雖然車輛還能行駛，但空調(diào)卻無法正常制冷了。

在夏季高溫環(huán)境下，問題更為凸顯?？照{(diào)壓縮機既要為車內(nèi)降溫，又要給電池降溫，任務(wù)艱巨。長時間啟用后，就可能出現(xiàn)空調(diào)不制冷以及電池過熱保護等狀況。這是因為電流異常增加，不僅降低了空調(diào)系統(tǒng)的效率，還會讓電池續(xù)航大幅減少。故障的原因可能涉及電氣、機械或控制系統(tǒng)等多個方面。

當我們需要對故障進行檢修時，首先要確保車輛完全斷電，保障安全。接著進行外觀檢查，查看是否有明顯的損壞或異常。之后再使用專業(yè)工具檢查電機繞組等部件，找出具體的故障點。另外，電池冷卻有空調(diào)循環(huán)冷卻和液冷系統(tǒng)兩種方式，由于電動車沒有發(fā)動機，空調(diào)和液冷都會占據(jù)壓縮機功率，夏天的高負荷運轉(zhuǎn)很容易讓壓縮機不堪重負。

總之，電動車空調(diào)壓縮機故障與車輛續(xù)航密切相關(guān)。多種故障情況都可能對續(xù)航產(chǎn)生不利影響，尤其是在夏季等特殊環(huán)境下。我們需要了解故障原因及檢修方法，注重日常保養(yǎng)維護，這樣才能減少故障發(fā)生，保障車輛的正常運行和續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）