發(fā)動(dòng)機(jī)缺少防凍液，主要是自然消耗、泄漏以及進(jìn)入其他部件等因素導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)溫度較高，防凍液會(huì)自然蒸發(fā)損耗，若工作時(shí)間長(zhǎng)、溫度過(guò)高或防凍液質(zhì)量欠佳，消耗速度會(huì)加快。同時(shí)，橡膠密封件老化、水箱等部件出現(xiàn)裂縫漏洞，會(huì)造成防凍液泄漏。此外，缸體裂縫、缸墊問(wèn)題會(huì)使防凍液進(jìn)入氣缸或油底，最終致使防凍液缺少。

持續(xù)高溫會(huì)加速防凍液的揮發(fā)。當(dāng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境下行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度居高不下，防凍液的蒸發(fā)速度就會(huì)明顯加快，液位也就隨之不斷下降。這種自然損耗在炎熱的夏季或者長(zhǎng)時(shí)間激烈駕駛時(shí)更為常見(jiàn)。

散熱器缸墊破損或者溢出罐出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致防凍液泄漏。散熱器缸墊由于長(zhǎng)期使用，會(huì)逐漸老化，失去原有的密封性能，一旦老化到一定程度或者出現(xiàn)損壞，防凍液就會(huì)從破損處滲出。而溢出罐若存在密封不嚴(yán)等狀況，同樣會(huì)讓防凍液悄無(wú)聲息地流失。

冷卻系統(tǒng)各管路接頭松動(dòng)也是不可忽視的原因。管路接頭在車(chē)輛的長(zhǎng)期顛簸和震動(dòng)下，可能會(huì)出現(xiàn)沒(méi)擰緊或者密封不良的情況。這時(shí)候，防凍液就會(huì)從這些松動(dòng)的接頭處慢慢泄漏出來(lái)，起初可能泄漏量較小不易察覺(jué)，但時(shí)間一長(zhǎng)，防凍液的缺失就會(huì)變得明顯。

還有一些情況，比如水溫升高后水道內(nèi)的水蒸氣可能將防凍液從補(bǔ)水罐頂出；水泵或節(jié)溫器工作不正常，導(dǎo)致循環(huán)系統(tǒng)水溫過(guò)高，水箱和冷卻系統(tǒng)壓力過(guò)大，防凍液就會(huì)從補(bǔ)水罐流出；缸墊密封不嚴(yán)也會(huì)使得冷卻液泄漏，造成防凍液缺失。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)缺少防凍液是多種因素共同作用的結(jié)果。自然消耗難以避免，但泄漏和進(jìn)入其他部件等問(wèn)題可以通過(guò)定期檢查和維護(hù)來(lái)預(yù)防。車(chē)主們平時(shí)要多留意車(chē)輛狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在良好的冷卻環(huán)境下工作 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）