半聯(lián)動(dòng)時(shí)控制油門(mén)和離合，關(guān)鍵在于精準(zhǔn)找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，并根據(jù)不同路況合理操作。在平地起步，慢抬離合聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變低就減慢速度，車(chē)輛抖動(dòng)時(shí)稍作停頓再輕加油。而坡道起步，車(chē)輛出現(xiàn)顫抖或前沖穩(wěn)住離合，再全松離合并適當(dāng)加油。油門(mén)與離合配合不當(dāng)易致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突升或車(chē)輛熄火，日常駕駛需不斷練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，才能更好地控制。

在實(shí)際操作中，找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)是重中之重。我們可以通過(guò)多方面來(lái)感知，比如感受離合器踏板的反饋，起初踏板壓力較小，接近半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，腳下會(huì)明顯感覺(jué)到有阻力；傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，當(dāng)聲音變得柔和，不再尖銳時(shí)，半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)可能就在附近；還可以留意車(chē)輛的狀態(tài)，車(chē)身若出現(xiàn)輕微抖動(dòng)或者有向前沖的趨勢(shì)，這也是半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)的信號(hào)。

在平坦路面起步時(shí)，如果擔(dān)心油門(mén)和離合配合不好，也有巧妙的辦法。可以先不踩油門(mén)，緩慢抬起離合，讓車(chē)輛依靠離合半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)緩緩啟動(dòng)。等熟練之后，再?lài)L試按照常規(guī)方法，找到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)后適當(dāng)踩油門(mén)再慢抬離合，右腳逐漸加力，直到左腳能輕松且迅速地抬起離合踏板。

科目二考試中，半聯(lián)動(dòng)的運(yùn)用極為關(guān)鍵，常用于一、二擋的低速行駛場(chǎng)景。但要注意，車(chē)速超過(guò)20公里/小時(shí)或者變速箱檔位在三擋以上，就不建議使用半聯(lián)動(dòng)了，否則容易損壞離合器片或變速箱。使用半聯(lián)動(dòng)時(shí)，要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200 rpm以上，且持續(xù)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，必要時(shí)以“半聯(lián)動(dòng)-分離-半聯(lián)動(dòng)-分離”的方式操作，給離合器片散熱的機(jī)會(huì)。

總之，半聯(lián)動(dòng)時(shí)油門(mén)和離合的控制，是一項(xiàng)需要耐心和練習(xí)的駕駛技巧。不同車(chē)型的離合器特性存在差異，這就要求駕駛者不斷摸索和適應(yīng)。通過(guò)在各種路況下反復(fù)實(shí)踐，掌握好油門(mén)與離合的配合，我們就能更平穩(wěn)、安全地駕駛車(chē)輛，享受駕駛帶來(lái)的樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）