汽車防凍液加多了存在一定問題。防凍液加多后，多余液體會流入儲存罐，罐滿便會溢出造成浪費，車輛運轉(zhuǎn)時因熱膨脹從泄壓閥溢出還會留下污跡。而且，高溫下冷卻液在發(fā)動機管路循環(huán)產(chǎn)生壓力，對于老舊車輛，加多后壓力增大可能導(dǎo)致水管破裂。雖然稍微多一點或許不會有嚴重后果，但最好還是將加注量控制在合理范圍 。

不同品牌的冷卻液成分有所差異，不過一般來說，加多了雖不會帶來極其嚴重的問題，但總歸是不理想的狀況。汽車的防凍液罐通常設(shè)有max（最高）和min（最低）刻度標識，這就是在提醒我們要將加注量控制在這個區(qū)間內(nèi)。

倘若防凍液加多，車輛運行時，冷卻液會因熱膨脹而壓力變大，膨脹后多余的部分即便從泄壓閥溢出，也容易在車輛部件上留下難以清理的污跡。而且有些副水壺設(shè)有溢流口，當冷卻液超過最大刻度，多余的就會流出。雖說這是一種“自動調(diào)節(jié)”，可還是會造成浪費。

另外，在炎熱的夏季，冷卻液膨脹更為明顯，過多的防凍液會使冷卻液膨脹水箱內(nèi)壓力過大。對于一些使用年限較長的車輛而言，本就脆弱的水管可能承受不住這額外增加的壓力，導(dǎo)致破裂，影響車輛正常使用。

所以，當發(fā)現(xiàn)防凍液加多后，建議抽出超出最高水位的部分。我們?nèi)粘Ｊ褂密囕v時，要定期檢查防凍液的液位，確保其在max和min刻度之間。如果液位低于最低刻度，就要及時添加，以保障車輛冷卻系統(tǒng)正常運行?？傊?，防凍液的加注量需謹慎對待，合理加注才能讓車輛的冷卻系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）