特斯拉充電樁的電壓通常有 220V 和 380V 兩種。其中 220V 的充電樁一般用于家庭場(chǎng)景，為單相交流電，能滿足日常家庭充電功率需求，屬于慢充裝；而 380V 的充電樁多用于商業(yè)場(chǎng)所或大型停車場(chǎng)，采用三相交流電，可帶來更快的充電速度，屬于快充裝。這兩種充電樁插頭和接口不同，不能混用，各自在不同場(chǎng)景中發(fā)揮著重要作用 。

220V 的家用充電樁，適配常見的家庭用電環(huán)境。它就像一位溫和的管家，雖然充電速度相對(duì)較慢，每小時(shí)能為車輛補(bǔ)充 50 - 60km 的續(xù)航里程，從零度電開始充大約需要 10 小時(shí)才能充滿，但勝在穩(wěn)定且方便。對(duì)于那些夜間停車時(shí)間較長(zhǎng)，不急于出行的車主來說，利用夜間低谷電價(jià)時(shí)段進(jìn)行充電，既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用，能悄無聲息地為愛車“儲(chǔ)備能量”。

而 380V 的充電樁則如同一位風(fēng)馳電掣的急先鋒。在商業(yè)場(chǎng)所和大型停車場(chǎng)，時(shí)間就是效率，它每小時(shí)能為車輛補(bǔ)充 70 - 80km 的續(xù)航里程，僅需 8 個(gè)小時(shí)左右就能將車輛電量從 0 充至滿格。特斯拉二代充電樁采用三相 380 伏連接，像 Model3 和 ModelY 的充電電流為 16 安，充電功率為 11 千瓦，還能提供高達(dá) 40A 或 9.6 千瓦的輸出功率，極大地縮短了充電時(shí)長(zhǎng)，讓車主能快速恢復(fù)行程，減少等待時(shí)間。

此外，特斯拉的超級(jí)充電站使用的是快充模式，其電壓一般在 800V 至 1200V 之間。這種高電壓的快充模式，更是為長(zhǎng)途出行的車主提供了有力保障，讓他們?cè)诼猛局心苎杆傺a(bǔ)充電量，繼續(xù)前行。

總之，特斯拉不同電壓的充電樁，無論是 220V 的家用慢充、380V 的商業(yè)快充，還是超級(jí)充電站的高電壓快充，都充分考慮了不同用戶的需求，構(gòu)建起了一個(gè)完善的充電網(wǎng)絡(luò)，為特斯拉車主的出行提供了堅(jiān)實(shí)的電力支撐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）