松開(kāi)方向盤(pán)自動(dòng)往左偏，主要原因有四輪定位數(shù)據(jù)有誤、前輪左右輪胎磨損不均勻、剎車(chē)回位不良。四輪定位不準(zhǔn)，車(chē)輪內(nèi)外傾角改變，影響車(chē)輛行駛穩(wěn)定性進(jìn)而跑偏；輪胎磨損程度不一，抓地力有差異，急加速時(shí)易出現(xiàn)跑偏；一側(cè)剎車(chē)未能正?；匚?，持續(xù)的剎車(chē)力會(huì)讓車(chē)輛偏離直線行駛路徑。這些因素都可能致使車(chē)輛出現(xiàn)此類狀況 。

四輪定位數(shù)據(jù)有誤，有可能是車(chē)輛在出廠時(shí)，四輪定位就沒(méi)有準(zhǔn)確調(diào)整好。車(chē)輪的內(nèi)外傾角一旦改變，車(chē)輛行駛時(shí)就像一個(gè)人走路姿勢(shì)不對(duì)，自然容易跑偏，而且這種跑偏還會(huì)影響到行駛的穩(wěn)定性，讓駕乘體驗(yàn)大打折扣。比如在高速行駛時(shí)，這種跑偏帶來(lái)的不穩(wěn)定感會(huì)更加明顯，給駕駛安全埋下隱患。

前輪左右輪胎磨損不均勻，也是常見(jiàn)原因。當(dāng)左右輪胎磨損程度相差較大時(shí)，它們與地面的抓地力就不一樣了。在急加速的情況下，抓地力不同會(huì)導(dǎo)致車(chē)輪對(duì)車(chē)輛前進(jìn)方向的“拉扯”力不均衡，車(chē)子就容易跑偏。想象一下，兩條腿長(zhǎng)短不一，跑起來(lái)自然會(huì)偏向一側(cè)。

剎車(chē)回位不良同樣不可小覷。如果一側(cè)剎車(chē)在松開(kāi)后，沒(méi)有完全釋放，一直保持著部分制動(dòng)狀態(tài)，那么車(chē)輛在行駛時(shí)就無(wú)法保持直線，勢(shì)必會(huì)往一側(cè)偏移。這就好比一個(gè)人拖著沉重的腳鐐前行，怎么可能走得筆直呢。

遇到這種情況也不用過(guò)于慌張。可以到專業(yè)的汽車(chē)維修店檢查和調(diào)整四輪定位數(shù)據(jù)，讓車(chē)輪的內(nèi)外傾角符合標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，要定期檢查輪胎磨損情況，磨損程度相差較大時(shí)，及時(shí)進(jìn)行輪胎更換或調(diào)整。另外，還要檢查剎車(chē)系統(tǒng)，確保其正?；匚还ぷ?。只要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，就能讓車(chē)輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）