胎壓降低主要是由輪胎破損、氣門嘴問題、輪胎與輪轂不貼合、自然損耗、車輛負(fù)載及溫度變化等因素導(dǎo)致。輪胎被釘子扎破、表皮開裂會(huì)直接造成漏氣；氣門芯緊固不牢或松動(dòng)，會(huì)讓氣體慢慢泄漏；輪胎與輪轂不密封也會(huì)致使胎壓下降。長(zhǎng)時(shí)間不充氣、車輛超載、氣溫降低等，也會(huì)讓胎壓出現(xiàn)降低的情況。這些因素從不同方面影響著輪胎內(nèi)的氣壓。

輪胎破損是胎壓降低的常見因素。日常行車時(shí)，路面上的尖銳物體，如釘子、玻璃碎片等，都可能扎破輪胎表皮，形成漏氣點(diǎn)，使輪胎內(nèi)的氣體緩緩泄漏。另外，輪胎使用時(shí)間久了，橡膠會(huì)逐漸老化，出現(xiàn)開裂現(xiàn)象，同樣會(huì)導(dǎo)致氣體外泄，胎壓降低。

氣門嘴相關(guān)問題也不容忽視。有的車輛氣門芯可能存在緊固不牢或者松動(dòng)的情況，別小看這小小的縫隙，隨著時(shí)間推移，空氣會(huì)從這里慢慢逸出，使得胎壓不知不覺地下降。還有些時(shí)候，氣門嘴本身可能出現(xiàn)損壞，也會(huì)造成漏氣問題。

輪胎與輪轂不貼合，密封性能不佳，同樣會(huì)讓胎壓降低。輪轂若發(fā)生變形，就無法與輪胎完美契合，兩者之間出現(xiàn)縫隙，輪胎內(nèi)的空氣就會(huì)從此處泄漏。而且，在一些情況下，即使輪轂沒有明顯變形，但輪胎安裝不到位，也會(huì)導(dǎo)致密封不嚴(yán)，引起胎壓下降。

自然損耗也是胎壓降低的一個(gè)原因。汽車輪胎長(zhǎng)時(shí)間不充氣，輪胎內(nèi)的氣體分子會(huì)通過輪胎橡膠的微小孔隙緩慢逸出，就像沙漏里的沙子一樣，久而久之，胎壓就會(huì)降低。

車輛負(fù)載過重，尤其是超載時(shí)，輪胎承受的壓力遠(yuǎn)超正常水平，這會(huì)改變輪胎的受力狀態(tài)，使得輪胎與地面接觸情況發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致胎壓降低。

溫度對(duì)胎壓的影響也頗為顯著。根據(jù)熱脹冷縮原理，在低溫環(huán)境下，輪胎內(nèi)的氣體體積收縮，胎壓相應(yīng)降低。特別是在冬天，剛啟動(dòng)車輛時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)胎壓明顯降低，不過隨著車輛行駛，輪胎溫度上升，胎壓可能會(huì)有所恢復(fù)。

總之，胎壓降低是多種因素綜合作用的結(jié)果。日常用車時(shí)，我們要多關(guān)注胎壓情況，定期檢查輪胎和氣門嘴狀態(tài)，合理控制車輛負(fù)載，根據(jù)季節(jié)變化適時(shí)調(diào)整胎壓，以確保行車安全和輪胎的正常使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）