正確踩住汽車油門(mén)，要掌握以右腳跟為支點(diǎn)、腳掌輕踏緩抬的姿勢(shì)，在不同駕駛場(chǎng)景合理控制油門(mén)開(kāi)度，并注意與離合等部件配合 。駕駛時(shí)，右腳跟置于駕駛室地板作支點(diǎn)，踩放油門(mén)隨腳踝屈伸控制，做到輕踩慢抬、直線加速，避免急踩。啟動(dòng)時(shí)油門(mén)略高于怠速，起步在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)前輕加油門(mén)；行駛中依路況調(diào)整油門(mén)與擋位；上下坡時(shí)不將油門(mén)踩到底。如此操作，能讓駕駛更順暢。

在啟動(dòng)環(huán)節(jié)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火之時(shí)，油門(mén)踏板切不可一腳踩到底，只需維持在略高于怠速油門(mén)的狀態(tài)即可。當(dāng)車輛起步，在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)前，油門(mén)開(kāi)度保持中小，與離合的松開(kāi)相互配合，使車輛平穩(wěn)駛離。這就如同指揮一場(chǎng)精密的交響樂(lè)，每個(gè)動(dòng)作都要恰到好處，才能奏響順暢出行的旋律。

在日常開(kāi)車過(guò)程中，路況復(fù)雜多變，此時(shí)要根據(jù)實(shí)際道路情況和駕駛需求靈活增減油門(mén)。保持擋位適當(dāng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)。比如在開(kāi)闊平坦的道路上，可以適當(dāng)加大油門(mén)開(kāi)度，讓車輛加速前進(jìn)；而在擁堵路段，則要輕踩油門(mén)，緩慢移動(dòng)。

遇到上坡路段，切不可盲目將油門(mén)踏死。低速擋行駛時(shí)，油門(mén)踏下一半左右較為適宜；即便沖坡，也不要把油門(mén)踩到底。要是油門(mén)踏下3/4，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻不再增加，此時(shí)應(yīng)果斷換低擋，再加油門(mén)加速，保證車輛順利爬坡。

而當(dāng)汽車停駛、熄火前，一定要先松油門(mén)，切勿猛轟空油門(mén)。同時(shí)，油門(mén)踏板回位也有要領(lǐng)，腳跟保持不動(dòng)，腳尖緩緩抬起，邊操作邊聆聽(tīng)引擎聲音的變化。

總之，正確踩住汽車油門(mén)是一門(mén)技術(shù)活，從啟動(dòng)到行駛，再到停車，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們用心去把握。良好的油門(mén)操作習(xí)慣不僅能提升駕駛的舒適性，還能減少車輛部件的磨損，降低油耗，讓我們的出行更加綠色、高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）