凱美瑞混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)機(jī)并非固定，會(huì)受多種因素影響。一般正常行駛時(shí)，車速超過 20 公里每小時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能介入；在有電狀態(tài)下，三四十碼以上發(fā)動(dòng)機(jī)大概率介入；起步加速時(shí)電機(jī)先工作；若處于特定駕駛模式，比如要超過 50km/h 速度且深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)立即介入?？傊?，多種工況決定了發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)各有不同 。

具體來看，在日常較為平穩(wěn)的駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)車速緩緩提升至20公里每小時(shí)以上，發(fā)動(dòng)機(jī)便可能悄然加入工作。這一階段，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)默契配合，共同為車輛的前行提供動(dòng)力支持，既保證了動(dòng)力的平穩(wěn)輸出，又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。

而當(dāng)車輛電池電量充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入速度會(huì)有所變化。通常達(dá)到三四十碼的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)適時(shí)介入。此時(shí)，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)如同一位技藝精湛的指揮家，精準(zhǔn)地調(diào)配著發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的協(xié)作，讓車輛在不同路況和駕駛需求下，都能展現(xiàn)出良好的性能。

起步加速是車輛行駛的一個(gè)重要階段，在凱美瑞混動(dòng)車型中，起步時(shí)電機(jī)率先發(fā)力。電機(jī)能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，提供即時(shí)的扭矩輸出，讓車輛平穩(wěn)且快速地起步，帶來靜謐且流暢的駕駛感受。

在特定駕駛模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)機(jī)又有不同。比如當(dāng)駕駛者想要獲得更高的速度，需要超過50km/h ，并且深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻介入。它與電機(jī)攜手共進(jìn)，爆發(fā)出強(qiáng)大的動(dòng)力，滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求。

凱美瑞混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)機(jī)因多種工況的不同而變化萬千，這種智能的動(dòng)力調(diào)配系統(tǒng)，完美融合了發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的優(yōu)勢(shì)，為駕駛者帶來了高效、舒適且動(dòng)力充沛的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）