汽車能夠抵御雷擊，主要得益于其外殼的法拉第籠效應(yīng)以及潮濕輪胎的導(dǎo)電作用。汽車外殼由導(dǎo)電性良好的金屬制成，當(dāng)雷電擊中時，電流會在外殼表面流動，就如同法拉第籠一般，讓車內(nèi)的電磁環(huán)境基本不受影響。同時，雷電流借助雨水經(jīng)車體表面流到車軸，再通過潮濕輪胎迅速導(dǎo)入地面。如此一來，車內(nèi)便成為了相對安全的避雷場所 。

法拉第籠效應(yīng)是汽車抵御雷擊的關(guān)鍵因素之一。法拉第籠是一種利用導(dǎo)體電場分布特性，能夠屏蔽外部電場的裝置。汽車外殼的金屬材質(zhì)就類似一個法拉第籠，當(dāng)雷電產(chǎn)生的強(qiáng)大電流擊中汽車時，電流會沿著車身表面迅速分散開來，而不會進(jìn)入車內(nèi)，車內(nèi)的電場幾乎為零，電勢差也趨近于零，這就保證了車內(nèi)人員的安全，如同被一個無形的保護(hù)罩所籠罩。

而潮濕輪胎的導(dǎo)電作用同樣不可忽視。在雷雨天氣下，輪胎會被雨水浸濕，雖然輪胎本身是橡膠材質(zhì)，屬于絕緣材料，但潮濕的環(huán)境讓輪胎具備了一定的導(dǎo)電能力。雷電流順著車體表面流到車軸位置后，借助潮濕輪胎這一“橋梁”，將電流快速且穩(wěn)定地傳遞到地面，從而有效釋放了雷電的能量，進(jìn)一步降低了車內(nèi)受到雷擊影響的風(fēng)險。

不過，雖然汽車在很大程度上能夠抵御雷擊，但也并非絕對安全。當(dāng)遭受雷擊時，瞬間產(chǎn)生的高壓電可能會對車內(nèi)的電子元件造成損害，導(dǎo)致電器設(shè)備無法正常工作，嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)火災(zāi)。所以在雷雨天氣，即便身處車內(nèi)相對安全，我們也不能掉以輕心，要時刻注意防范潛在的風(fēng)險 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）