車輛怠速時發(fā)抖，主要是因為發(fā)動機積碳過多、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定以及發(fā)動機部件老化等。發(fā)動機積碳會影響燃油噴射與空氣進入，點火系統(tǒng)故障會導(dǎo)致混合氣燃燒異常，油壓不穩(wěn)使發(fā)動機工作受影響，而部件老化則讓運轉(zhuǎn)振動傳遞到車身。這些因素都可能打破發(fā)動機怠速時的平穩(wěn)狀態(tài)，引發(fā)抖動現(xiàn)象，需及時排查維修，保障車輛正常運行。

首先，發(fā)動機積碳嚴(yán)重是常見原因。積碳易附著在進排氣門、節(jié)氣門等位置。節(jié)氣門過臟，會減少進氣歧管的進氣量，無法達到正常的空燃比，使發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。而進氣氣門口積碳過多，會使氣門封閉不嚴(yán)，影響燃油噴射量、空氣進入量及混合比，導(dǎo)致怠速時發(fā)動機工作異常，引發(fā)抖動。

其次，點火系統(tǒng)故障也不容忽視?；鸹ㄈL時間使用后，電極間隙會過大，影響點火時間，導(dǎo)致發(fā)動機抖動。而且高壓導(dǎo)線和點火線圈若狀況不佳，某個缸不點火或點火弱，以及點火時間不對，都會讓混合氣燃燒不充分或不正常，使發(fā)動機出現(xiàn)怠速抖動、運轉(zhuǎn)不穩(wěn)的情況。

再者，油壓不穩(wěn)定同樣會致使車輛怠速發(fā)抖。油泵供油壓力不正常，比如壓力過高或過低，都會對發(fā)動機的正常工作產(chǎn)生影響。另外，進氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良，也會干擾發(fā)動機對進氣量和噴油量的精準(zhǔn)控制，進而引發(fā)車身抖動。

最后，發(fā)動機部件老化也是一個重要因素。發(fā)動機懸置，也就是機腳墊出現(xiàn)問題，會降低濾震效果，在發(fā)動機負(fù)荷變化時，發(fā)動機運作產(chǎn)生的震動就會傳遞到方向盤、駕駛室內(nèi)，造成怠速時抖動。

總之，車輛怠速發(fā)抖是多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，車主不應(yīng)忽視，需及時前往專業(yè)維修店進行全面檢查，準(zhǔn)確找出問題根源并加以解決，以確保車輛的性能和駕駛的安全性與舒適性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）