判斷行車(chē)制動(dòng)器是否需要維修，可從車(chē)輛表現(xiàn)出的多種狀況綜合考量。比如車(chē)輛跑偏，可能是制動(dòng)管路或供油問(wèn)題；方向盤(pán)抖動(dòng)，行駛五年或五萬(wàn)公里以上的車(chē)可能是剎車(chē)盤(pán)異常磨損；制動(dòng)踏板變軟，或許是制動(dòng)壓力不足；出現(xiàn)異常噪音，可能意味著剎車(chē)盤(pán)臟或剎車(chē)片磨損不均。此外，還有剎車(chē)無(wú)力、發(fā)抖、不回位等情況也需關(guān)注。日常使用中多留意這些現(xiàn)象，就能及時(shí)察覺(jué)行車(chē)制動(dòng)器的問(wèn)題。

剎車(chē)無(wú)力也是一個(gè)重要的判斷點(diǎn)，這通常是由傳輸管路失壓造成的，會(huì)嚴(yán)重影響制動(dòng)效果，危及行車(chē)安全。而剎車(chē)發(fā)抖在老車(chē)上較為常見(jiàn)，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的磨損，剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片的平整度會(huì)失準(zhǔn)，從而導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。若剎車(chē)不回位，就要仔細(xì)判斷制動(dòng)液、分泵等零部件是否存在問(wèn)題。

另外，剎車(chē)的“軟硬”變化也值得關(guān)注。當(dāng)剎車(chē)變硬時(shí)，有可能是真空助力器出現(xiàn)故障；而剎車(chē)變軟，則可能是分泵或總泵的油壓不夠等原因。還有一種情況是熱車(chē)后十幾分鐘才有制動(dòng)效果，這很可能是傳輸管道失壓導(dǎo)致的。

除了上述的這些情況，我們還可以從一些細(xì)節(jié)來(lái)判斷。例如檢查手剎是否完全松開(kāi)，剎車(chē)油液位是否充足。若制動(dòng)系統(tǒng)故障燈常亮，可能是ABS功能失效等問(wèn)題。感受制動(dòng)踏板的“腳感”是否正常，檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無(wú)泄漏。停車(chē)時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，踏下制動(dòng)踏板，若反應(yīng)正常，管路一般沒(méi)問(wèn)題；行駛時(shí)以20 - 30km/h速度行駛，踩下制動(dòng)踏板能迅速減速停車(chē)且無(wú)跑偏等異常情況，說(shuō)明制動(dòng)器狀態(tài)良好。同時(shí)，日常觀察制動(dòng)片厚度也很關(guān)鍵，當(dāng)?shù)陀谠瓉?lái)三分之一或只剩3mm時(shí)就需要更換。

總之，行車(chē)制動(dòng)器關(guān)乎行車(chē)安全，日常使用中要多留意車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的各種狀況，從車(chē)輛跑偏、踏板軟硬、剎車(chē)盤(pán)片厚度等多個(gè)方面綜合判斷，一旦發(fā)現(xiàn)異常，要及時(shí)檢查維修，確保行車(chē)制動(dòng)器始終處于良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）