分時(shí)四驅(qū)的操作存在一定難度。分時(shí)四驅(qū)需手動(dòng)切換四驅(qū)模式，這要求駕駛員依據(jù)不同路況選擇合適模式，對(duì)駕駛技術(shù)和路況判斷能力都有較高要求。若選擇不當(dāng)，可能引發(fā)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題。比如在附著力差的公路使用高速四驅(qū)時(shí)，打方向盤(pán)幅度就不能過(guò)大。而且切換模式時(shí)，部分車(chē)型還需停車(chē)掛入 N 檔，可見(jiàn)其操作并非易事 。

分時(shí)四驅(qū)有2H、4H和4L三種模式，分別適用于不同路況。2H模式適用于城市日常行駛，此時(shí)車(chē)輛為兩輪驅(qū)動(dòng)，能保證較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，駕駛操作與普通兩驅(qū)車(chē)無(wú)異。但當(dāng)遇到碎石路、冰雪覆蓋路段時(shí)，就需切換到4H模式，可增強(qiáng)車(chē)輛的通過(guò)性與穩(wěn)定性。在這種模式下，駕駛員要時(shí)刻留意路況變化，謹(jǐn)慎駕駛。而面對(duì)極端越野路段，4L模式才是最佳選擇，能提供強(qiáng)大的扭矩輸出，助力車(chē)輛翻越障礙、趟過(guò)深坑。但在切換到4L模式時(shí)，駕駛員要嚴(yán)格按照車(chē)輛操作手冊(cè)進(jìn)行，因?yàn)椴僮鞑划?dāng)可能對(duì)車(chē)輛造成損害。

分時(shí)四驅(qū)常用于極限越野，在城市SUV中較少見(jiàn)。像坦克300、豐田普拉多、JEEP牧馬人等硬派越野車(chē)型會(huì)配備。對(duì)于這些車(chē)型的駕駛者來(lái)說(shuō)，需要熟悉車(chē)輛的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。比如坦克300，切換模式時(shí)要停車(chē)掛入N檔，這一過(guò)程需要駕駛者在復(fù)雜的越野環(huán)境中保持冷靜，準(zhǔn)確操作。對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛者，不僅要記住操作步驟，還要在短時(shí)間內(nèi)做出正確反應(yīng)，確實(shí)存在一定難度。

總之，分時(shí)四驅(qū)的操作難度確實(shí)不小。它需要駕駛者不斷積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，深入了解車(chē)輛性能和不同路況特點(diǎn)，才能熟練掌握四驅(qū)模式的切換時(shí)機(jī)與操作方法，讓車(chē)輛在各種路況下都能發(fā)揮出最佳性能，保障駕駛安全與樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）