清理車輛積碳是非常有必要的。積碳在車輛運行過程中難以避免，一旦積累過多，就如同給發(fā)動機設置了重重障礙。它會改變發(fā)動機原有的結(jié)構(gòu)參數(shù)，導致功率降低、油耗增大。輕微時發(fā)動機抖動、動力下降，嚴重時甚至引發(fā)發(fā)動機拉缸、抱缸、爆震等狀況，極大地影響車輛性能與壽命。因此，定期清理積碳對車輛的良好運行意義重大 。

積碳的產(chǎn)生主要源于燃料中的不飽和烯烴和膠體在高溫下形成的燒焦物質(zhì)，是燃料不完全燃燒的產(chǎn)物。這些積碳會悄無聲息地在發(fā)動機內(nèi)部各個關(guān)鍵部位堆積，比如燃燒室、噴油嘴和節(jié)氣門。

燃燒室積碳后，發(fā)動機很容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，還可能在運轉(zhuǎn)過程中偶爾熄火。噴油嘴一旦被積碳占據(jù)，就無法精準噴油，進而引發(fā)發(fā)動機抖動，車輛加速也變得不暢。而節(jié)氣門積碳，會讓車輛在加速時顯得無力，怠速狀態(tài)下也會抖動不停，啟動車輛時更是困難重重，同時油耗也會大幅增加。

當積碳嚴重損害發(fā)動機時，若不及時清理，問題只會越來越嚴重。原本只是小故障，最終可能演變成大維修，維修成本也會大幅攀升。所以，一旦發(fā)現(xiàn)積碳對車輛造成影響，就應及時處理。

通常建議車主在車輛行駛2萬至3萬公里時進行一次積碳清理。不過，這個頻率并非絕對，要根據(jù)車輛實際使用情況靈活調(diào)整。長期在高速行駛的車輛，積碳產(chǎn)生相對較少，可適當延長至3至4萬公里清理一次；而經(jīng)常在市區(qū)擁堵路段行駛的車輛，積碳生成速度較快，可能2萬公里左右就需要清理。

總之，清理車輛積碳絕不是可有可無的事情，它是保障車輛發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)、延長車輛使用壽命、提升車輛性能和降低油耗的關(guān)鍵措施。車主們切不可忽視積碳問題，應養(yǎng)成定期檢查和清理積碳的好習慣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）