汽車(chē)主動(dòng)安全性與被動(dòng)安全性緊密關(guān)聯(lián)，共同為駕乘人員的安全保駕護(hù)航。主動(dòng)安全性致力于預(yù)防事故，借助如 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等裝置，提前化解潛在危機(jī)，降低事故發(fā)生率。被動(dòng)安全性則在事故發(fā)生瞬間發(fā)揮作用，像安全帶、安全氣囊等，最大程度減輕車(chē)內(nèi)人員受傷程度。它們猶如汽車(chē)安全的兩道防線，相輔相成，缺了任何一方，汽車(chē)的安全保障都將大打折扣 。

主動(dòng)安全系統(tǒng)可謂是汽車(chē)行駛過(guò)程中的“智能衛(wèi)士”。以 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)為例，在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車(chē)輪抱死，讓駕駛員依然可以掌控車(chē)輛的行駛方向，避免因車(chē)輪抱死而導(dǎo)致車(chē)輛失控側(cè)滑。ESP 電子穩(wěn)定程序則像一位“幕后高手”，時(shí)刻監(jiān)控車(chē)輛的行駛狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有側(cè)滑、甩尾等危險(xiǎn)傾向，便迅速介入，通過(guò)對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，幫助車(chē)輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛，極大地降低了車(chē)輛在復(fù)雜路況或緊急操作下發(fā)生事故的概率。

而被動(dòng)安全配置是事故發(fā)生時(shí)的“最后堡壘”。安全帶作為最基礎(chǔ)也是最重要的被動(dòng)安全裝備，在車(chē)輛發(fā)生碰撞瞬間，能將駕乘人員牢牢固定在座位上，防止因巨大的慣性而被甩出車(chē)外或與車(chē)內(nèi)硬物劇烈碰撞。安全氣囊則是安全帶的“最佳拍檔”，在碰撞發(fā)生時(shí)迅速?gòu)棾?，為駕乘人員提供柔軟的緩沖保護(hù)，減輕頭部、胸部等關(guān)鍵部位受到的沖擊力。車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同樣不可小覷，合理的吸能和潰縮結(jié)構(gòu)能有效吸收和分散碰撞能量，就像一個(gè)能量“緩沖器”，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員生存空間。

總之，主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性都是汽車(chē)安全不可或缺的部分。主動(dòng)安全努力將事故扼殺在搖籃里，被動(dòng)安全在事故來(lái)臨時(shí)提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)屏障。只有兩者協(xié)同配合，才能全方位守護(hù)駕乘人員的安全，讓每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）