防凍液會(huì)自己減少，原因主要有自然損耗、泄漏、進(jìn)入汽缸參與燃燒等情況。自然損耗在 1 年損耗 10%-36%左右屬正?，F(xiàn)象，是長(zhǎng)時(shí)間使用后的自然蒸發(fā)。泄漏常因高溫下橡膠金屬管件老化，像水箱水管等部位多發(fā)。而進(jìn)入汽缸參與燃燒，多是缸體裂縫、缸墊問題導(dǎo)致。總之，出現(xiàn)防凍液減少情況，要及時(shí)排查原因并處理，保障汽車正常運(yùn)行。

自然損耗是防凍液減少較為常見的原因之一。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在日常運(yùn)行過程中，冷卻液會(huì)不斷地循環(huán)流動(dòng)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。在這個(gè)循環(huán)過程中，由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫，防凍液會(huì)有一部分通過蒸發(fā)的方式散失掉，這是不可避免的自然現(xiàn)象。一般來說，在正常使用情況下，一年防凍液損耗10%-36%左右都處于合理范圍 ，這種自然損耗無需過度擔(dān)憂，只需定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充即可。

防凍液泄漏也是導(dǎo)致其減少的重要因素。在高溫環(huán)境下，汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中的橡膠和金屬管件會(huì)逐漸老化。水箱水管、空調(diào)熱水管等部位就容易出現(xiàn)這種情況，隨著時(shí)間的推移，這些管件可能會(huì)出現(xiàn)裂縫或破損，從而導(dǎo)致防凍液泄漏。一旦發(fā)生泄漏，在車輛底部或發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)可能會(huì)看到明顯的防凍液痕跡。如果發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)盡快前往維修店進(jìn)行檢查和修復(fù)，以免造成更嚴(yán)重的問題。

當(dāng)防凍液進(jìn)入汽缸內(nèi)參與燃燒時(shí)，也會(huì)致使其數(shù)量減少。比如缸體出現(xiàn)裂縫或者缸墊出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致防凍液進(jìn)入汽缸。此時(shí)，除了防凍液減少外，還可能出現(xiàn)機(jī)油乳化的現(xiàn)象，這是一個(gè)比較明顯的特征。遇到這種狀況，需要及時(shí)更換缸墊等損壞部件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

總之，防凍液自己減少的原因多樣。無論是自然損耗、泄漏還是進(jìn)入汽缸參與燃燒，都需要我們重視。日常使用汽車時(shí)，要養(yǎng)成定期檢查防凍液液位的習(xí)慣，一旦發(fā)現(xiàn)異常減少，及時(shí)排查原因并處理，這樣才能確保汽車的冷卻系統(tǒng)正常工作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）