判斷化油器混合比是否失調(diào)，可從火花塞、怠速調(diào)整、進(jìn)氣歧管負(fù)壓等方面入手。火花塞電極部分陶瓷呈棕色為正常，淺棕偏白是混合氣過稀，深棕偏黑則過濃；急加油時(shí)尾氣汽油味重、放炮是混合氣過濃，出現(xiàn)熄火或怠速不穩(wěn)為過?。话l(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)且電子加濃閥關(guān)閉后，拔下進(jìn)氣歧管負(fù)壓管，怠速升高、立即熄火、怠速不穩(wěn)但未熄火分別對(duì)應(yīng)混合氣過濃、過稀、基本正常。這些方法能幫你準(zhǔn)確判斷。

除了上述方法外，火花塞中心電極的顏色也是重要的判斷依據(jù)。正常情況下，其顏色應(yīng)為磚紅色，若呈現(xiàn)白色，那就表明混合比過?。灰穷伾珵楹谏?，則意味著混合比過濃。這種直觀的判斷方式，為我們了解化油器的工作狀態(tài)提供了便利。

另外，還有一些間接判斷的辦法。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)供給的混合氣過濃時(shí)，加大油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速卻難以提升。此時(shí)，若摘下空氣濾清器后，發(fā)動(dòng)機(jī)能隨著油門增大而使轉(zhuǎn)速提升，那就證明化油器混合比濃度過高。而當(dāng)懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)供給的混合氣過稀時(shí)，加大油門會(huì)出現(xiàn)排氣管放炮、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏高等情況。這時(shí)打開阻風(fēng)門，若這些現(xiàn)象消失，便可以證明化油器混合比過稀。

在實(shí)際騎行過程中，化油器混合比失調(diào)還會(huì)有多種癥狀表現(xiàn)。比如啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)可能需要多次打火才能啟動(dòng)；怠速不穩(wěn)定，車輛在怠速狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)；動(dòng)力性能下降，加速時(shí)明顯感覺無力；燃油效率受影響，油耗無故增加；排放異常，尾氣可能會(huì)有刺鼻氣味或者顏色異常；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，騎行一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。

總之，判斷化油器混合比是否失調(diào)有多種方式，我們可以綜合運(yùn)用火花塞顏色觀察、怠速調(diào)整反應(yīng)、進(jìn)氣歧管負(fù)壓測(cè)試以及間接判斷法等多種手段，準(zhǔn)確判斷化油器的工作狀態(tài)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行調(diào)整，保障車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）