車底盤低好處與壞處并存。好處在于，從操控上看，低底盤讓車輛重心降低，高速行駛或轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾減少，穩(wěn)定性顯著提升；空氣動力學(xué)方面，風(fēng)阻減小，燃油效率得以提高。而且，低底盤往往讓車輛外觀更顯運動時尚。但壞處也不容忽視，較差的通過性使車輛面對起伏大或坡度陡的路面易刮擦底盤，在顛簸路面上舒適性降低，同時維護成本也會增加。

在操控性能的提升上，底盤低的車輛就像是被穩(wěn)穩(wěn)吸附在地面上的利器。當車輛高速飛馳時，較低的重心使得它在面對彎道時，能以更平穩(wěn)的姿態(tài)通過，減少了側(cè)翻的風(fēng)險。賽車就是很好的例子，它們極低的底盤能在賽道上發(fā)揮極致的操控性能，實現(xiàn)高速過彎。而且，因為重心降低，車輛在加速和制動過程中，慣性對輪胎抓地力的影響也被削弱，四條輪胎能更有力地抓住地面，為車輛的起步和加速提供良好的支持。

從空氣動力學(xué)角度而言，低底盤的設(shè)計讓車輛與風(fēng)的對抗變得更加輕松。風(fēng)阻的減小，不僅降低了動力的損耗，使發(fā)動機的能量能更多地用于驅(qū)動車輛前進，提高燃油效率，還讓車輛的速度潛力得到進一步挖掘。一些高性能跑車就憑借著低底盤的優(yōu)勢，在風(fēng)馳電掣間展現(xiàn)出卓越的性能。

然而，底盤低的缺點也給車主帶來不少困擾。較差的通過性是其一大硬傷，在日常出行中，遇到坑洼、減速帶或者坡度較大的路面時，底盤很容易被刮擦，這不僅可能損壞底盤部件，還會讓車主提心吊膽。在顛簸路面上，由于底盤低，車輛減震效果有限，震動會更直接地傳遞到車內(nèi)，大大降低了乘坐的舒適性。此外，由于低底盤車輛結(jié)構(gòu)特殊，在進行維修保養(yǎng)時，往往需要更專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)，這無疑增加了維護成本。

總之，車底盤低有利有弊。在追求操控性和時尚外觀的同時，車主也要考慮到通過性和舒適性等方面的不足。購車時需結(jié)合自身的實際需求和使用場景，權(quán)衡利弊后做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）