汽車馬力的計算可采用公式：功率(kW)=扭矩(N-m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549 。馬力作為衡量發(fā)動機輸出能力的關(guān)鍵指標(biāo)，與發(fā)動機轉(zhuǎn)速緊密相關(guān)，轉(zhuǎn)速提升，馬力也會相應(yīng)增加。在汽車行駛過程中，加大油門會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升，先達到最大扭矩點，之后轉(zhuǎn)速繼續(xù)提升，油氣吸入次數(shù)增多，馬力便持續(xù)上升至最大馬力。

這里提到的馬力，通常采用公制馬力，不過馬力還有英制馬力和米制馬力等不同單位。米制馬力規(guī)定在1秒鐘內(nèi)完成75千克米的功，1米制馬力等于75千克力米/秒，也就是735瓦特；英制馬力則是在1分鐘內(nèi)把1000磅的重物升高33英尺所做的功，等于550英尺·磅/秒，即745.7瓦特 。在我國法定計量單位中，馬力雖已被廢除，但在一些特定場合和領(lǐng)域，依然被廣泛使用。

此外，功率和馬力之間存在特定的換算關(guān)系。1馬力等于0.735千瓦，若已知功率，就能輕松換算出馬力。最大馬力實際上等同于最大功率，只是兩者單位有別，換算單位為1匹約等于0.735千瓦，1千瓦約等于1.36匹。最大功率，也就是最大馬力，是汽車發(fā)動機極為重要的數(shù)據(jù)，是衡量汽車性能指標(biāo)的主要依據(jù)，常用它來描述汽車的動力性能。

不過要知道，單憑馬力數(shù)值，并不能全面反映汽車的性能。汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，其性能還受到諸多因素的影響，比如變速箱的調(diào)校、輪胎的匹配程度以及車身的設(shè)計等。所以在評估汽車性能時，需要綜合考量這些因素，才能對汽車的實際性能表現(xiàn)有一個全面且準(zhǔn)確的了解，從而在選車等方面做出更合適的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）