本田思域旅行車的油耗表現(xiàn)十分出色。曾有搭載1.6升iDTEC渦輪柴油發(fā)動機的車型，行駛13498公里，平均油耗僅2.82升/百公里，創(chuàng)下吉尼斯世界燃油效率最高紀錄。海外版有多種發(fā)動機可選，國內(nèi)預計搭載的1.5T發(fā)動機，百公里油耗低至5.9升。如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，得益于其先進發(fā)動機技術(shù)與整體設計，在同類型車輛中競爭力較強，能滿足用戶對低油耗的需求 。

本田思域旅行車的發(fā)動機技術(shù)堪稱一大亮點。就以海外版的1.6升i-DTEC渦輪柴油發(fā)動機為例，它的功率可達88千瓦，扭矩為300牛米。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不僅賦予車輛充沛的動力，更在燃油經(jīng)濟性上發(fā)揮著關(guān)鍵作用。精準的燃油噴射系統(tǒng)以及高效的燃燒過程，使得燃油能夠充分燃燒，減少浪費，從而降低油耗。

而預計在國內(nèi)搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機同樣不容小覷。它結(jié)合了渦輪增壓技術(shù)與本田先進的發(fā)動機調(diào)校理念，使得發(fā)動機在不同工況下都能保持良好的燃油效率。在城市日常駕駛中，發(fā)動機能夠根據(jù)車速和負載自動調(diào)整工作模式，在保證動力輸出的同時，盡可能降低油耗。在高速公路行駛時，其低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性得以充分發(fā)揮，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

此外，本田思域旅行車的整體設計也對降低油耗有著積極影響。流暢的車身線條，大幅降低了風阻系數(shù)。車輛在行駛過程中，受到的空氣阻力變小，發(fā)動機需要克服的外力也就相應減少，進而降低了能量損耗，提高了燃油效率。

綜上所述，本田思域旅行車憑借先進的發(fā)動機技術(shù)與出色的整體設計，在油耗表現(xiàn)上成績斐然。無論是創(chuàng)下世界紀錄的1.6升iDTEC渦輪柴油發(fā)動機車型，還是預計引入國內(nèi)的1.5T發(fā)動機車型，都展現(xiàn)出了卓越的燃油經(jīng)濟性，無疑是追求低油耗消費者的優(yōu)質(zhì)之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）