ESP系統(tǒng)即電子穩(wěn)定程序，是能顯著提升汽車(chē)行駛安全性與操控性的先進(jìn)主動(dòng)安全控制系統(tǒng)。它源于 1983 年，基于防抱死制動(dòng)等系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。通過(guò)諸多傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài)，一旦面臨轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度、車(chē)輪打滑等危險(xiǎn)，便迅速綜合分析數(shù)據(jù)，向相關(guān)子系統(tǒng)發(fā)出指令，自動(dòng)介入穩(wěn)定車(chē)輛軌跡，確保在復(fù)雜路況和緊急狀況下汽車(chē)也能平穩(wěn)行駛 。

ESP系統(tǒng)主要由傳感器、ESP電腦執(zhí)行器和儀表盤(pán)上的ESP燈組成。其中，傳感器猶如它的“眼睛”，時(shí)刻密切關(guān)注車(chē)輛的一舉一動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳感器能精準(zhǔn)感知駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖，輪速傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器則時(shí)刻捕捉車(chē)輛是否出現(xiàn)側(cè)滑以及橫向加速度的變化情況等。這些傳感器收集到的數(shù)據(jù)，會(huì)迅速傳遞給ESP電腦執(zhí)行器這個(gè)“大腦”。

當(dāng)車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況時(shí)，比如在緊急躲避障礙物時(shí)發(fā)生過(guò)度轉(zhuǎn)向，或是在濕滑路面上出現(xiàn)車(chē)輪打滑，ESP電腦執(zhí)行器就會(huì)依據(jù)傳感器傳來(lái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，然后向四個(gè)輪胎的制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力發(fā)出獨(dú)立控制指令，通過(guò)產(chǎn)生附加橫擺力矩，讓車(chē)輛重新回到穩(wěn)定的行駛軌跡上。

ESP系統(tǒng)有不同的類型，常見(jiàn)的包括四通道或四輪系統(tǒng)、雙通道系統(tǒng)、三通道系統(tǒng)三類。而且它具有主動(dòng)安全性、實(shí)時(shí)響應(yīng)、多功能性、個(gè)性化適應(yīng)、提升操控性能等顯著特點(diǎn)。在如今的汽車(chē)領(lǐng)域，無(wú)論是普通的家用轎車(chē)，還是大型的客車(chē)、貨車(chē)，ESP系統(tǒng)都得到了廣泛的應(yīng)用。

總的來(lái)說(shuō)，ESP系統(tǒng)就像是一位默默守護(hù)的駕駛助手，在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，化解潛在的危險(xiǎn)，極大地提升了汽車(chē)行駛的安全性和操控穩(wěn)定性，讓駕駛變得更加從容和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）