212的試駕體驗可謂豐富多彩，是一款兼顧公路與越野性能的車型。外觀上，它傳承經(jīng)典又不失時尚，車側(cè)硬核，車尾實用且造型神似經(jīng)典212。內(nèi)飾沿襲硬派風格，大量實體按鍵與現(xiàn)代配置并存。動力搭載2.0T發(fā)動機匹配8AT變速箱，動力輸出強勁，無論是公路低速起步還是高速巡航都能應(yīng)對自如。越野時，非承載式車身、分時四驅(qū)等配置讓它無懼復(fù)雜路況，性價比也頗高。

在公路駕駛過程中，212的表現(xiàn)可圈可點。電動轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)十分出色，轉(zhuǎn)向精準且力度適中，讓駕駛操控變得輕松。其噪音控制也值得稱贊，車輛在行駛過程中，車內(nèi)的靜謐性良好，能夠為駕乘人員提供一個相對安靜舒適的環(huán)境。當?shù)退倨鸩綍r，得益于強大的動力輸出，力道感十足，加速平穩(wěn)且迅速。而在高速巡航階段，開啟定速巡航功能后，駕駛變得更加輕松愜意。同時，車輛還配備多種駕駛模式，可根據(jù)不同的路況和駕駛需求進行靈活切換，滿足多樣化的駕駛體驗。

進入野外穿越路段，212真正展現(xiàn)出了它的硬核實力。面對泥濘、沙地、陡坡等多種復(fù)雜路況，它憑借堅固的非承載式車身結(jié)構(gòu)，為整車提供了可靠的支撐與保護。分時四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛能夠根據(jù)實際路況合理分配動力，確保強大的通過性。部分車型配備的后橋差速鎖以及可加裝的前差速鎖，更是進一步提升了車輛在極限路況下的脫困能力。前、后五連桿整體橋懸架則發(fā)揮出明顯優(yōu)勢，有效過濾路面顛簸，保證了駕乘的舒適性。此外，車內(nèi)智能輔助系統(tǒng)也為越野駕駛提供了不少便利與保障。

總的來說，212在試駕過程中全面展現(xiàn)了它的魅力。公路駕駛時舒適且動力充沛，越野路段又盡顯硬派實力，各種配置相得益彰。再加上其親民的價格，從入門機械式版本13.99萬元起，無疑讓它成為了一款性價比極高的車型，無論是越野愛好者還是追求多功能車輛的消費者，都值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）